有幾次開車路遇大雨大霧，粗略數一下，開霧燈的人寥寥無幾，大片都是開雙閃。車輛沒有停下來，是在正常行駛。

首先，有些人考試就是混過去的，看完練習題就條件反射了，至於為什麼要這麼做，不知道。

其次，有些媒體包括部分交管部門發言人表達有問題，只說開雙閃，沒說極端天氣也沒說示寬燈霧燈。

很多人可能連車上的霧燈按鈕在哪裡都不知道，他們對於車的看法只限於啟動、掛擋、前進、天黑了開車燈（可能不分近光遠光，有自動車燈可能連這一動作也沒有）、轉彎的時候開轉向燈

他們的想法可能是（啊我看那一輛車開著雙閃顯示自己的位置這樣很好我是個文明人我也要這樣做）然後就打開了雙閃。

怎麼看？？當傻子看唄！！反正我是隻開霧燈和近光燈，開雙閃的話旁邊車怎麼提前知道我打算併線，搖窗戶伸手示意麼？

把車開走就好。車燈是裝飾品，別說雨天霧天了，就是大晴天，轉彎就轉了，哪裡有打燈的行為。這種操作男司機多得很。

能給你開燈就不錯了，晚上不開燈的有的是

雨霧天氣行駛打開霧燈，是為了讓光源穿透前方，提高觀察視野。打開雙閃是警示後方車輛謹慎駕駛。但具體情況具體操作，單純下雨視線一般情況下，若低速保持行車道，打開雙閃即可。有霧的情況，能見度較好，可低速保持行車道，打開雙閃，若是大霧能見度底，保持行車道低速行駛，打開雙閃和霧燈，不要開遠光因為大燈在霧天是沒有穿透力的。

沒腦子。這種行為還有傳染性，下大雨了，路上一輛車開啟雙閃後，一會兒後面的車就學起來了。

另外，每次討論類似話題，必然會有「國家沒有強制要求汽車配置霧燈」等言論。沒有霧燈你打開近光燈示寬燈也比雙閃好。

夜考燈光還佔不到5％，更別說霧燈的使用了，估計80％以上的人不知道霧燈和大雨天氣的關係，這是誰的責任？

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