旅行社做為啥不願做自駕遊線路？
現在通常是車友俱樂部在組織自駕遊活動，很少看到旅行社運營國內的的自駕遊線路，這只是因為旅行社覺得不好組織嗎？還是有別的原因？在自駕遊日益興盛的形勢下，自駕遊營地的發展現狀和機會又如何呢？
說點個人看法 拋磚引玉
1 已經有OTA在做（這也算旅行社吧），名字叫六星自駕 不過都是西藏 或者國外的 線路比較長，聽說成都地區自駕做的比較多（只是聽說）2 旅行社做傳統跟團比較多，做自駕一般都是大型BD活動較多，因為原來一個導遊，一個車就能做的周邊遊，現在要統籌這麼多車和人，喫飯 睡覺 加油 維修 通訊 救援相對來說不夠專業，也沒有專業人才
3自駕遊，基本就是住宿+景點 相對利潤較低，較為透明，利潤有限，在沒有好的模式情況下，不利於批量操作 4自駕遊資源不夠豐富，比如房車，戶外拓展營地等我自己也在知乎上提過相關問題 ，可以關注人不多 ，貼過來做個參考 我覺得自駕做好了 還是有前景在線旅遊行業是否可以（預售+團購）或者眾籌模式來操作自駕遊產品？ - 團購
旅行社不做這個的原因主要是從風險和成本等角度來看，自駕遊不如跟團划算～～
現在做自駕遊的大多都是自駕俱樂部、車友會等等，其實還是蠻賺錢的～～
我之前自駕去了泰國，回來之後一大堆人想讓我組織自駕泰國，前段時間也考慮過這個事兒，看了不少類似的組織，收費基本上賺一半～～
不過從風險、組織等各方面因素來考慮還是放棄了。自己玩就好了，沒必要把興趣當成賺錢的手段～
我也有個公眾號，自駕遊天下（zijia300），不過更新看心情～喜歡自駕遊的朋友可以一起交流一下～
自駕遊的話旅遊社存在還有必要麼。
因為自駕遊的組織成本高，利潤薄誰高興做車友會大多是不以盈利為目的的活動
我來講下這個吧，旅行社在職，給當地4S店定期定製短途自駕遊方案，並帶隊執行。
主要兩個大點1.利潤薄 2.風險大。
利潤薄一點無所謂，積少成多可以理解，本身旅遊也不是暴利的行業，再少這個行業就沒法做了。
旅行社的利潤來自哪裡？
按短線來說一日遊路線： 車費，景區門票差價，導服，餐，購物點。
大巴車用不了
景區基本不走（還有些景區，自駕遊團隊買不了團隊票）
導服（基本不需要導遊講解，因為不走景區）
餐可不是旅遊團隊那種餐廳。
購物點完全沒有.
利潤薄到很多旅行社不願意做，而且大部分旅行社計調都很忙的，各種團隊報價都來不及，我給人定製方案來來回回幾個方案（全是非傳統的路線，目的地），修改到確定差不多大半天。這個還沒辦法收一筆定製費。
所以利潤少。
民間的車友會別提了，我曾經找過一圈，包括寶馬，奧迪這種車友會，收費200-300/天/人的這種都很難收成團。其他牌子的車友會，讓我按50-100元/天/人以內預算定製，算了我大概講下怎麼玩，你們組織去吧。
風險大
比較幸運的就是帶團這麼多次，沒有發生過什麼問題。
同行碰到過高速撞車的，我這邊只在活動結束後回程路上被人撞過。
人沒事還好，人有事雖然有車險，但是合同還是和旅行社簽的，挺麻煩的。
現在又自駕遊險了 20元/人/天 還相對好一些 剛開始帶團保險只能保常規的旅遊責任險。
大自駕網就是一個專門做自駕遊的網站，上來有來自全國各地的自駕遊路線，非常全面。
有在做的啊，只是不是很有名而已，畢竟大家都選擇自駕遊了，誰還會去找旅行車呢。還有自駕遊路線多為城市+高速道路，所以連接的旅遊景點多為大眾景點，特點不是很明確，這些地方說白了用導航自己都能去。
還有就是組織自駕遊的話風險很大，交通事故率非常高
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