為什麼很多車的剎車踏板比油門踏板高很多？
試過很多車都是這樣，比如寶馬，別克，標緻等等。
這樣導致幾個問題：如果腳跟放地上，腳小的女士角尖可能才剛夠到剎車。或者角尖能夠到，但是需要把腳尖翹很高，碰上堵車路段，時間一長腳脖子疼。還有就是座椅調不舒服，油門距離合適了吧，剎車踏板太近了，調遠點剎車合適了，油門夠不著了。總之這麼設計很不舒服。但是為什麼這麼多車都設計成這樣，設計者是如何考慮的？
剎車踏板可不是為了讓你腳跟著地舒舒服服用腳尖踩的，必要時能不能順利一腳跺死才是重點……
開車快兩年了屬於半瓶子狀態，基本技術還算過得去，行車意識還是差點，離人車合一指哪打哪還有段距離。根據我的一點個人愚見，我認為這麼設計其實就是為了不舒服的。而且座位的調整應該以踩剎車舒服為準。如果你不是經常開高速而且有定速巡航這類土豪裝備的話，踩油門的總時間長度是多於踩剎車的，怎樣保證在長時間踩油門以後還能養成不需要踩油門時候把腳放在剎車上這個好習慣呢，就是要讓油門的位置稍微彆扭點，這樣在潛意識裡就會不自覺的要把腳放在剎車上。尤其是在鬆開油門滑行的時候會下意識的就把腳放在剎車上了，在出現緊急情況時候可以大大縮短反應時間，及時剎車。以上只是一點個人體會，沒有體系知識，沒有了解設計者初衷，也沒有人機工學、心理學等理論知識支撐，勿噴，謝謝！
民用車剎車高，是為了讓你匆忙一腳剎車下去，哪怕踩偏在剎車、油門中間，剎車充分起作用了，油門也不會踩到。以保證安全。
通常只有一些性能車，為了便於剎車時做跟趾動作，剎車才會和油門差不多高度。堵車時腳酸這對大部分車來說都是差不多的，自動擋已經比手動擋舒服很多了不是么 O(∩_∩)O調座位，請以深踩油門夠得著為基準，這樣平時開車前1/2油門，膝蓋適度彎曲應該是比較舒服的。畢竟舒適度應該按照大部分僅踩油門的時候來調整，踩剎車是少數時間，只要考慮能夠充分發力並可以踩到底就可以了。開車這麼久，不知道小夥伴們有沒有仔細發現汽車剎車踏板和油門踏板的高度其實是不一樣的，往往剎車踏板的高度往往高於油門踏板，這是為什麼呢？今天輪谷就來跟大家說說這個話題。
剎車踏板為什麼比油門踏板高？
1、為了盡量避免誤踩油門踏板
相信大家不用剎車的時候，自己的腳都是放在油門附件的懸空部位，要是油門和剎車的踏板位置一樣的高，或者假設剎車踏板設計的比油門踏板低，大家想踩剎車的時候很有可能踩到油門上面，易造成安全事故。
2、為了更好的區分油門和剎車
設計剎車比油門高，從人體工程學的角度來說，讓剎車踏板和油門踏板兩者產生一定的高度差，從而保持辨識度，這樣一來，駕駛員在踩剎車時才能降低誤踩幾率，以保證車內車外的安全。
3、提高踩油門的舒適度
油門的使用頻率較高，因此如果油門踏板設計的低一點的話，我們平時踩油門踏板時只需要踩下一點點，這樣對於動力的響應更好，踩下油門的舒適度也更高。
4、制動踏板的行程比油門大
正常行駛過程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動力響應。而且油門踏板較低，也不會輕易可以踩到滿油門情況，這樣保證了行車安全。
剎車踏板正好相反，它講究的是線性制動感受，需要的行程更長，相對滿油門來說，將剎車踩到底的概率就很高了，如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會有最快最好的制動效果，所以剎車踏板比油門踏板高一些。
剎車踏板比油門踏板高多少？
輪谷經過對標，同樣落地式油門踏板的十餘款車型，包含德系（大眾、奧迪、寶馬）和日韓系（現代、起亞）等，剎車踏板面與落地式油門踏板面的落差基本都在30~50mm之間。
輪谷小貼士
1、不同車系之間，其各個踏板的操作感覺也不盡相同，初次接觸和使用某一新車型時，應先熟悉新車的屬性和操作特點，謹慎駕駛。
2、新手初次駕車時，一定要將座椅調節合適，以能方便的踩死剎車的位置為佳。
3、女司機不可穿著高跟鞋開車。
那麼多女司機油門當剎車 難道還不能說明這個設計並沒有那麼安全嗎（如果只是個別現象可以說是女司機技術問題，但這麼多例子出現，至少應該拷問一下設計問題）
1.有高度差是防止誤操作；2.踏板高的原因是制動總泵工作時需要一定的行程，這個和總泵行程/踏板槓桿比/空行程有關係；3.能產生較好的踏板感覺，如果行程太小，高度太低，感覺制動會來的太快，不舒適；
個人覺得這樣設計只是為了緊急踩剎車的時候，踩的位置不在剎車踏板中心，可能同時踩到油門，此時因為剎車踏板高，規避了風險。
但是為了這個，讓所有的人腳累也是不合適的，應該做成可調節的。
剎車踩到底，還比油門踏板高，這正常嗎？？
1：提高辨識，2：踩住剎車因為線程長更有安全感，3：大腳可以避免踩住剎車同時帶到油門4：油門使用頻率多，大部分時間踩油門都不是地板油，而剎車大部分必須全力壓，調整座椅可以讓腿更舒適。
從人機工程學的角度來說，是使得剎車踏板和油門踏板有一定的辨識度；另外一個原因與油門踏板和制動踏板的行程有關係，一般來說制動踏板的行程比油門行程要大。一般設計的時候油門踏板會布置在舒適性範圍內，而剎車踏板會比油門踏板高30-50mm，稍稍感覺有點不舒服，對駕駛員起到提示作用，防止誤踏油門。但踩踏剎車的時候最好也不換腳（就是整個踩踏行程中腳後跟是不動的），腳小一點的可能需要跟著踏板移腳了。 現在座椅的調節範圍都很大了，除非是設計有問題，應該不會找不到自己合適的位置吧。
樓主你好，我是逸車道第三方檢測機構的，剎車踏板比油門踏板高是因為：
1.有高度差是防止誤操作；
2.踏板高的原因是制動總泵工作時需要一定的行程，這個和總泵行程/踏板槓桿比/空行程有關係；
3.能產生較好的踏板感覺，如果行程太小，高度太低，感覺制動會來的太快，不舒適
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