现在在阿普利亚SR MAX250 和铃木的DL250中纠结

主要的用途还是偶尔市区跑跑（我这还禁摩，但是正规军也不怎么管），周末带媳妇出去溜达溜达。

同样的配置，都有ABS，轮胎都换过，相比之下踏板车的安全性会高一点吗？

别纠结，先看看身边城市里有没有二手车，有哪款就先买哪款，骑半年，不合适再换另一款，这俩都是好车

踏板和跨骑性格特征完全不同，没什么好直接比较的，有条件建议家里一辆大跨骑加一个代步小踏板，或者一个大踏板加一个玩乐小跨骑

如果骑行用途以市区为主，建议踏板，有长途摩旅需求再买DL，否则没有太大意义

安全性和车没关系，和骑车的人有关系

sr250感觉做工和骑行感受都一般，这两个选如果不是非踏板不可就dl，做工好，发动机品质好，骑著舒服。

2个都是好车，这点事肯定的

DL定位是长途旅行车，标配就是带著三厢，质量可靠，保值率高。

SR 定位城市通勤的大绵羊，配置高，性价比高。

看你的要求 1 城市通勤 ，踏板车会好点，因为是无级变速的，不需要频繁的换挡

2 带媳妇溜达溜达，SR配个后尾箱 加上本身宽大的后座会很舒适，

所以综合还会SR更适合你

买车只要看自己的能否满足自己的需求，其他的不需要考虑太多

个人还是更喜欢跨骑，手动挡驾驶乐趣多，灵活性和通过性也好一些。装个大点的货架，平时带个几十斤的货一点也不虚。我自己是雅马哈天剑王250，六年三万公里了，越骑越喜欢。答主参考下。

踏板的话摔倒不容易压脚，除此之外个人感觉安全性上差不多，

不过踏板通勤和短途溜达还是有优势的，特别是载人。

带媳妇溜达的话不用考虑了，就买踏板，我当初买了个跨骑，我媳妇就坐了2次，就受不了了，频繁的换挡太难受了，关键是我新手技术还差，跨骑后座又高，第二年过段换了小踏板

谢邀。

参考题主的需求，如果你这个周末外出跑跑有几百公里的话可以考虑dl250，如果附近郊游的话可以考虑踏板。

跨骑车适合的场景是赛道，越野，长途，平时代步当然是踏板

中型踏板最合适～光阳300

安全性和车本身没有必然联系。

两种不同类型的车，从操控性，装载能力，驾驶感受，用车习惯等方面，结合自身需求考虑。

其实对于摩友来说一辆跨骑和一辆踏板是常规配置，这是后话。

看用途，短途红绿灯多小路多踏板好，反之跨骑

安全我觉得还是踏板，摔倒的时候容易人车分离

玩嘛，个人觉得档车更好玩

要有激情就大排量跨骑，这两个车动力都不咋样，我觉得踏板车srmax250更适合你

短途通勤与载人上，踏板有绝对优势。

如果纠结这两个车的话，直接dl250吧！

问这个问题想必是第一辆车。

第一辆车买跨骑，必然会摔车，注意是必然，不要觉得自己例外，骑手的经验都是在一次次摔车后反思总结出来的。所以买dl250 护具要买全 而且这车本身也挺重的 想想愿不愿意承受这种风险 跨骑换挡肯定是比较有操作感的。

买踏板，无论是大踏板小踏板，操作和电瓶车没有太大差距，基本上只要不作死，不会出问题，而且冬天不用戴护膝，市区不用频繁换挡启动，所以说骑士的归宿是踏板，不无道理。

来自一个同时拥有DL250和光阳CT250的车主。

男人都想要三箱拉力车，日常还是踏板那个舒服啊。

如果不是追求很纯粹的摩旅且大部分需求是代步的话，无脑选踏板。家里买了部摩托，结果回家一看是跨骑，本来还想抽时间考个d照的，瞬间没了兴趣。

踏板只是不用换挡，看著上坡啥的直接拧油门所以油耗要高一点点。安全性的话应该差不多，不过楼主还是要文明驾驶好一点

踏板，买它

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