汽車油耗跟開車技術關係大嗎？

聽說汽車油耗高低跟司機技術有一定的關係，有些人開車節油，有些人油耗稍微高點？

先說結論：車的油耗高低主要由車輛內在的發動機、變速器、車身造型等及外在的路況條件、負載大小、開空調與否等決定，但不同的人駕駛同款車型，油耗會因駕駛員的駕駛方式、習慣及熟練度而有所不同。

影響油耗的駕駛技術，在自動擋車型上主要體現在對油門和剎車的控制，在手動擋車型上主要體現在對變速器的控制。想要獲得更低的油耗，就需要通過對油門、剎車和變速器更好地控制使發動機保持在更經濟的運轉狀態。

勻速駕駛時油耗會更低，因為同等擋位條件下，發動機轉速越高輸出的力矩越大，加速度也就越大。當汽車加速時，轉速升高也就導致更高的能量消耗，因此頻繁的急加速勢必導致油耗升高。急剎車也是同理，剎車是將車輛的動能轉化為熱能的過程，當速度降低後又需要發動機輸出動力加速，整個過程也會消耗更多的燃油。

而對於手動擋車輛，油門離合器配合不好的駕駛員，會在起步時加大油門防止熄火，還可能出現忘記換擋而採用低速擋高速行駛的情況，這些都會導致發動機轉速過高增加油耗。

因此，從駕駛角度來說，不良的駕駛習慣（如急加速、急剎車）或不熟練的駕駛技巧（如油門離合器配合不好）是導致油耗增加的主要原因。

有關，但影響其實沒他們說的大，主要是油門控制、轉速控制、剎車控制，但是在城市開，這些影響很小，通暢的路段影響才相對比較大。

但是，其實影響油耗最大的是你開沒開空調。

關係很大，我自己開，佛系比著急時候能差三個油

有，但相差不大，類似路況，技術熟練後，家裡同一臺車老爸開和我自己開，相差0.5-1個油左右，差異是開車風格問題，試過像老爸佛系開車幾個星期，測出來油耗基本一樣。剛上路時候差1-2個油，完全就是駕駛技術不到家導致的，經常的點剎車，大腳油門接急剎車之類的。

油耗對比僅限類似路況的同類車，不同類型的車去對比油耗，意義不大。車自身的調教風格，車重，風阻等等都是影像油耗的原因。路況就不提了，終身塞車的油耗和終身高速的油耗也沒啥可比性。關注一臺車的油耗表現，找些軟體看看，然後把最省油和最耗油的10%排名都砍掉，看中間大家的記錄，基本八九不離十。

話說提高駕駛技術，省的不是油費，是修理費和保養費。

跟開車技術關係不大，主要是路況，要是20幾公里都是高速那還會費油嗎？高速上應該沒有人會一會大油門一會兒剎車吧

同班同學裡，我和一個北京賓士工作的同學買的是同一款車。品牌、型號、配置各方面都一樣。

有段時間，我挑戰了一下自己「儘可能節油駕駛情況下，能把油耗降到多低？」參考數據是行車電腦裏的百公里油耗顯示。

最低值是4.8L/百公里，但這個數字只出現了幾天。大部分情況下是4.9-5.1L/百公里。

拍了張照片，發到大學同學羣裏顯擺，那個北京賓士的同學說，他的油耗是11L/百公里。

大。。。但更多是開法的選擇（當然有技術纔能有選擇）。不一定是技術越好越省油，有時候車有需要開快的時候。也有想自由開不想去管油耗的時候。

省油的開法是油門輕踩，在減速的時候提前預判，如果可以松油門滑過會很省油（不是讓你開關腳！）。紅等前停車後方沒車可以松油滑行，綠燈起步要快，但是對一部300多匹的車並不需要地板油。維持恆定速度的時候要維持最小的油門開度。

比如我的油老虎wrx sti標稱城市百公里14個油，高速百公里10個油。我每次在城市裡開，都會努力控制在10個油以下，當然如果路況不好，走走停停是沒辦法10個油以下的。但是如果想超車，開得暴躁，踩一腳下一秒至少會多0.2個油。開得暴躁16個油也是可以開出來的。

除去我自身的經歷以外，其實F1也是要省油的。現在的F1規則是不讓中途加油的。需要保證一箱油能撐完所以F1車手不是每個彎都極限剎車的，很多時候除了換成比較省油的map以外，很多彎coasting也是必要的。如果每一圈都push開到後面會沒油直接退賽的。

感謝邀請：有一定的關係，和駕駛員的習慣有關係

1.每個駕駛員的駕駛習慣的不同,一定程度影響開車油耗。

2.例如起步大油門,油門控制不好轉速,剎車頻繁肯定造成高油耗。

3.平時開車養成一種良好的駕駛習慣,轉速不要太高,速度慢慢平均加上來,用油門來控制車速,盡量少才剎車,當然,是在安全的距離下可以用油門控制車速。

汽車這種情況要怎麼處理?