謝邀。

走的越晚，回國概率越低。

英國是14號學期結束，放復活節假期。然後16凌晨突然國航砍掉了大部分16-28號直飛的班次。有興趣的可以微博搜一下「國航 取消」，裡面都是大型絕望現場。

後面南航東航也跟進。直飛能否不被取消一下子成為了抽獎概率事件，當然不管是不是被取消，直飛的機票月初就買不到了。有認識人為了保險買了5個航班，結果5個全取消的。

目前這個窗口期這期間回來的，多數都是各地轉機的，常見轉機地包括莫斯科，迪拜，新加坡，大阪，東京，曼谷，臺北，香港等。歐洲因為很快封邊境，歐洲轉機幾乎關上了窗口，而曼谷，新加坡，臺北，多數航班都需要過境簽。能成功回國的班次也非常難選，而且幾乎轉機航班也都15號之前全搶完了。

我自己是走日本轉機的，一來日本英國當時都佛系，航班當時沒怎麼停，第一段飛日本比較有保障，二來日本機場是24小時開放，不需要出境，當時日本也還沒有收緊轉機政策。

新政策下，粗略計算，國際航班數從之前已經被砍到1000出頭，變成了100出頭。而香港機場拒絕轉機，臺北政策近期更加收嚴，也意味著沒被砍航班影響到的最後兩個轉機窗口也幾乎指望不上。我認識有不少小夥伴幾天後走衣索比亞轉機的，但衣索比亞航班也要砍成1周1班了，估計他們其中大部分是回不來了。

只能說回國要果斷（拖到18之後幾乎沒可能買到機票，除了買多的人退的），要有備選計劃（比如至少提前預訂4-5個航班的機票防取消），然後要看運氣（運氣好航班不被取消）。如果三者都沒有，那就回不來了。

對國內肯定是影響向好的，我之前走上海海關的時候，就覺得他們工作壓力負擔實在太重了。而英美現在政府都還沒採取很強硬的措施，這兩天比著輸出案例，防輸入壓力的確巨大。

這個政策實際上和斷航差別不大了，一天三個政策，陸路口岸入境全部隔離，一週一國一司一班，外國人暫停簽證。可以看出來，現在口岸的壓力有多大。絕大多數人對前一陣子的入境壓力沒有一個直觀的感受，恐怕只有在一線工作的人才能真正體會到洶湧的客流帶來的檢疫壓力。

個人認為，採取這個政策主要是兩點：一是資源壓力，前期來看，口岸基本防住問題不大，雖然偶有漏網，但是大體呈散發態勢，控制住不會爆發。但是拖累了國內復工復產複課，此外在口岸和後方投入的管控資源太過龐大，現在新增的核酸檢測，每天的檢測量就要比全世界其他國家加起來還多，成本太高，這筆帳算下來太虧。

二是疫情在世界範圍開始失控，未來口岸防控已經不是華人回國避難，而逐步升級到全球特別是鄰國「瘟疫難民」湧入境的情況，從升級陸路口管控岸政策就能看出來，必須釋放空港口岸的壓力和資源，來應對陸路口岸。

和我以往的回答一樣，我是非常支持華人回國避難的，大家是同胞，前期中國疫情爆發的時候不少華人都踴躍出力，現在不能把他們拒之門外。但現在的防控形勢發生了變化，再想維持住原有的入境通道在現有的國際形勢下愈發艱難。海外華人目前最明智的選擇就是堅守陣地，報備大使館，做好防護，靜觀其變。

寫在前面的話

我熱愛我的國家，我為我是一個中國人而驕傲，以下言論僅是因為近期種種事情有感而發，絕無詆毀國家之意，但做的好的地方就該誇，做的不好的地方就該接受不同的聲音，請不要因為留學生們為自己的際遇訴苦，就給他們打上「恨國」的標籤。

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我是一名在加拿大念書的中國留學生，自18年3月出國念高中也有兩年多了，家裡屬於工薪階層，我深知父母供我出來上學不易，雖不說多麼刻苦，卻絕對沒過過大眾偏見中留學生紙醉金迷的生活。

我是一個極度戀家的人，每次都會在得知學校放假時間之後買最近一班的飛機回國。在這次疫情發生之前，無論是否考慮家庭，我都從來沒有過移民入籍，或者是拿永居身份的想法，我僅僅是一個在外求學，想回國為國家效力的留學生。

今年年初國內疫情大面積爆發，但在和家裡商討過後還是決定四月底學校一放假就回國，於是在三月初買了四月底回國的機票。經過半月時間，海外疫情逐漸開始爆發，學校於三月中旬宣佈停止所有in-person課程，但改簽機票需要一萬餘元的差價及手續費，而且學校課程改成網課，回國會有時差問題，又考慮到正值海外各大學校停課高峯，不想給祖國添麻煩，所以決定留在加拿大等待原定日期回國，卻沒想到在不久後的三月底，迎來了「五個一」政策的頒布。

意料之中，我收到了航班取消的消息，心中雖有怨念，但也理解國內的情況，一下子無法承擔大量留學生返鄉，國內需要復工複課、恢復經濟，所以要嚴防境外輸入，但這一政策，無疑是切斷了絕大部分留學生的回鄉路。與此同時，網上開始湧現出大量對留學生的謾罵，一羣想回到自己國家，想回到自己父母身邊的孩子，變成了「千里投毒」的病原體。我們很像理解祖國，可是誰來理解我們啊？

原以為四月一個月是給祖國一個喘口氣兒的時間，等待系統完善，祖國自然會接我們回家，可到了四月底等來的消息卻是五個一繼續執行，沒有增加哪怕一週多一個航班，在這兒我不想和其他國家或地區作比較，但的確，我很羨慕我的韓國、中國臺灣和香港的同學。

我曾深信戰狼結束時的那句話，但現在我開始懷疑自己，我們對祖國真的有那麼重要嗎，又或者說，祖國對我們真的有這麼重視嗎？我願意這個回答是肯定的，我會跟自己說，你看啊，祖國還給幾乎每個留學生髮了健康包，我們不是被拋棄的那個呀，但是對於一羣正應對種種困難而不能回到自己國家的學生們來說，至少在我看來，我們是先被打了一巴掌，又給了一顆甜棗。

以上這些言論可能會有失偏頗，可能因為今天本來應該是我到家的日子，實在沒辦法做到絕對中立，以後可能會回來改答案，但這就是我這一個多月的心路歷程。

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五月底了，有消息稱「」五個一」至少延續到十月份，民航局微博被罵到關閉評論，長達半年的限航，我實在是不知道該表達些什麼了

把我另外一個問題的答案貼到這裡來

利益相關回答一下

坐標英國，這個世界上你能喊得出口得國家都包機撤僑了，現在砍航班的確很失人心。可以遇見未來新的一批ANTI急先鋒，先說明，我愛D愛G。

首先出國念書不代表崇洋，出國念書就代表崇洋的話，那麼錢學森崇洋不崇洋？鍾南山是不是也崇洋？

國內現在開放關口就幾個，別拿復工來槓，基本零接觸，而且現在酒店飲食行業蕭條，幾十萬留學生隔離十四天能拯救多少酒店餐飲行業？

不匿名，我要堂堂正正做人。

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所有回答都是「海外滯留人員」會導致停工

海外滯留人員的線路基本是這樣的：

機場-大巴-酒店

這個怎麼導致諸位停工？我整不明白，請各位指點一二

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至於一部分在職人員，大家都辛苦 不管是在職人員還是海外滯留人員 大家都辛苦

大家互相尊重一下，不相互詆毀，相互理解，不要相互吐槽，或者落井下石。這樣不是公說公有理，婆說婆有理嗎？大家都成為夾二先生真的好嗎？

------------------------0328再更新

我們可以尊重並且理解國家的一切政策，但是不接受自己同根同種族的惡意揣測。

--------------------------0329再更新

其實也不用仇富，有錢的在所有政策實施前都已經包機回國了。

現在海外滯留人員基本是不捨得買太貴機票的。其實這個做法可以做得更好一點，發布公告前提前給出數據，飛機上更容易受感染，此外中領館積極配合，後標明會在合適的時機接海外滯留人員回國；而不是直接給出行政命令，於情於法都讓大家更容易接受一點。

此外，如果評論有擡槓本人就不做回復了，不想做夾二先生，望諸位見諒。

祝好

————————0331更新

一刀切的後遺症

另外，在下覺得這個問題應該是轉向政策的方向，而不是轉向國內怎麼怎麼樣，海外滯留人員怎麼怎麼樣，大家雞同鴨講，沒什麼意思。

———————————0401更新

諸位別拿酒店和飛機不夠來槓，北京的很多飛機都分流河南河北內蒙古山東等地了，而且諸位可以查查國內航空復工率。

再次強調一次，海外滯留人員不需要諸位做別的，只希望不要落井下石。

如果非要槓，請諸位回答以下問題：

既然諸位說那麼多航空公司不需要海外滯留人員拯救，那麼既然那麼高高在上的航空公司卻不退款呢？一臺777經濟艙票3萬（261座），商務5萬（42座），頭等10萬（8座）一共算下來才1083萬，對吧？

酒店不夠？分流之後各地承擔每天一萬多人酒店還回去不夠？那以前各地的展會怎麼辦的？參展商都睡大街嗎？

更新，目前國內已經開始協調排飛機接留學生回去了。調整心態，一切都會好起來的。

謝邀，利益相關。

很多朋友在各個國家上學，最近有討論過這個問題

這個政策的下達是不可避免的，但影響對留學生的影響無疑是巨大的。

簡單談一下，展開的話在這裡不方便細說

首先，為什麼要限制航班數量?

1.不論是經濟還是政治角度來說，國內承受不起再一次病毒傳播

2.國內媒體炒作，激化留學生與普通國民之間的矛盾。當然確實會國的有部分留學生表現的不盡人意。國內普遍輿論是要考慮的。

3.最重要的一點，國內的各個機場壓力無法承受。光在英國的留學生羣體就20w。每一個學生回來，再隔離14天，任何一個城市都承受不了，轉移別的城市流程過於複雜。目前國內承受不住大部分留學生回國安排隔離，這是根本原因。

影響

這個舉動幾乎就是斷航了，在這個命令下達之前，還是可以輕鬆買票的。

我身邊回來早早回來的，都是發現情況不對，沒有猶豫立刻回國，常規票價，回來按要求報備隔離。

如今，我身邊大部分留學生朋友的情況。機票一個接一個的取消，而且都抄上天價。原來英國回來5000,現在經濟艙都要2w左右，關鍵是即使價格這麼高，也是買不到票的。

目前對大多數留學生來說，是一票難求。而且目前是大學的春假，本來一部分留學生是要回國的。況且疫情爆發後，隨著國內疫情好轉，會有更多的留學生想要回國。

兩個現在成功搶到票回來的的例子，目測是很難複製的。

1.機票被取消，找關係搶到票。

2.機票被取消，找人搶票，搶到了商務艙回國。

所以看來，如果你沒有渠道，是幾乎不可能回來的。

應對措施

1.評估所在國家的疫情控制情況，自己的心理健康情況，所在國家對留學生在疫情期間的政策情況，如果回國，是否對自己的學習成績，工作情況造成影響。來決定是否回國。

舉幾個我朋友的例子：

加拿大的同學，是五個人宿舍隔離。條件還可以，加上疫情不嚴重，和回國困難，a不準備回國。

澳大利亞的疫情也並不嚴重，政策相對合理，b也不準備回來。

c在日本，因為個人和家庭原因。加上疫情相對正常，不準備回來。

d在英國非常慌，感覺附近有感染。特別想回國，目前在尋找辦法。

2.如果有必須回國的理由或在糾結，可以時刻關注機票，每天都嘗試去搶票。如果特別著急回國，發動身邊資源，問問身邊的朋友怎麼回來的，尋求幫助。

3.如果條件比較優秀，可以嘗試組織包機回來，這需要聯繫大使館，發動家庭背景和資源，價格也相對較高。除非特別需要回國，負責慎重考慮。

4.如果卡在轉機地，情況危機，聯繫大使館。不行的話，微博買熱搜發動輿論，逼迫重視。在當地暫時找地方住下，心態保持冷清，切記不要感情用事。

5.和自己的團體密切保持聯繫，互幫互助，囤積物資，口罩，護目鏡，防護服。必要時可以讓國內的朋友郵寄過去。

6.回國後主動申報配合，以免引起不必要的麻煩。

結尾

不可否認的事實是，這次暫停航線確實寒了相當一部分留學生的心。出國留學的年齡段，是對人性格，三觀，國家看法的最重要的形成時期。這次非常多的留學生對國家的看法產生了巨大改觀，會下意識的認為gj拋棄了他們，這裡就不展開說了。

你指望大多數學生冷靜的分析利弊和理解政策是近乎奢望的。尤其是在災難來臨時，華人留學生報團取暖是再正常不過的行為。《烏合之眾》所講述的「羣體無意識」會自然的把恐慌，質疑不作為進一步擴大化傳播。

另一面，國內也有它的難處。要平衡好海外同胞和國內同胞的需求。國內希望的是儘早回復正常生活，國外的同胞希望早日回國懷抱，遠離疫情。但這是天然矛盾的。只要是從海外回來，有人口流動。必然會帶來國內二次爆發的隱患，只要一個環節失誤，出現一個超級傳播者，完全可能前期一切努力功虧一簣。

目前，可以看到國內有採取折中方案，派醫療隊去國外，可以去有意無意的照顧當地同胞。比郵寄口罩，物資，藥物分發給留學生。

不管是國內的政策還是留學生的一些情緒在我看來都是合理的。都是從不同角度考慮的，不太嚴謹的說 是疫情期間的個人主義和集體主義之前的碰撞。

最後，希望大家遇到任何問題都不要情緒化，除了進一步互相交疊增加情緒外，是解決不了任何事情的。

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