為什麼樹木要種在道路中央？
發現很多道路上樹木都種在道路中央，導致通行寬度變窄了，為什麼不直接種在旁邊綠化帶上呢？
針對這個問題的描述，解釋起來其實非常簡單，就是綠化帶不在紅線範圍內。
個人猜測就是綠化帶不在紅線範圍內，無法種樹。但是這條路上下連續路段都有行道樹，為了保持連貫性就只能加一排行道樹。然後由於盲道限制沒有空間，就只能在右側增加種植池種行道樹，最後剩下0.8m左右最底限的道路寬度。
多方位的條件限制導致出現了這樣的情況，這個設計雖然基本符合相關的規範，但是實際不合情理。行道樹的栽種是在保證正常人行道路寬度基礎上種植的，如果寬度不夠的時候，就一般不會強行加行道樹。一般來說雖然沒有特彆強制的規範，但是實際都會保證除去種植池後，人行道寬度最低在1.5m以上的時候設行道樹。不過這個時候如果仍然覺得路太窄，就不是行道樹的鍋了，說明人行道寬度在規劃時候就太窄了。
隨手找了一張圖片，這個其實纔是正常人行道跟行道樹的關係。行道樹一般要麼在最左側要麼在最右側，基本不會是在中間的。
應該是先有的樹後鋪的地磚
中央種樹好啊！保證駕駛心態。
畢竟光應付前面的sb已經心力交瘁了。
看這個圖片 我覺得大部分原因是 本來行道樹的那個地面應該是綠地的 但是如果這麼修的話 人行道就不夠寬了 忘了哪本規範了 好像是城鎮綠地啥的 裡面規定的各級道路所配建的綠地寬度有一定要求 但是往往都達不到 所以就這麼栽了吧 行道樹的樹下也是視同為綠地的。
再一個 如果這個道路是原有道路改造的 那十有八九就是把原有綠地變窄了 但是樹沒移走 直接鋪裝了 簡單粗暴 不減少綠地面積各個部門湊合能說的過去
圖上的已經算是好的了，老城區的樹木樹齡大 ，人行道最窄僅40cm。
一般來說都是先有樹，後有人行道。
而且圖上樹池是公家的，花圃綠地應該是私人圍牆外的，±無法種植。
只說題圖的話，這就是一個錯誤的道路橫斷面設計。
正常的道路設計中，行道樹應布設與人行道內側，行道樹樹池的邊框應貼著路緣石，在樹池的外側佈置人行道，在距道路紅線100cm到50cm的範圍內布設無障礙盲道。人行道下設管線檢查井應避讓盲道，保證盲道順直連續。
這麼做的原因是人行道的內側空間其實也是設施帶的位置，放置樹池的同時，可以利用樹池間的空間設置路燈、龍門架、路名牌、信號燈、交通標誌等多種道路附屬設施的基礎。這些附屬設置佔地寬度均小於樹池的大小，可以有效節約道路空間，保證人行空間。
至於題中說說為啥不種在旁邊綠化帶上，很簡單，旁邊綠化帶不在道路紅線範圍內，不屬於道路用地，是別人家的地，道路設計沒有權利在上面種樹。
我能給題圖中的道路設計找到的最好的解釋就是，這些樹是先於道路建設的，道路建設時由於種種原因無法伐移，只能直接在樹木邊上修樹池完事，置於人行寬度和盲道布設只能因地制宜了。
蘇聯就是這麼乾的
道路紅線範圍內的用地與道路紅線範圍外的用地權屬單位不一致，行道樹應該為道路建設方種植，外圍綠化帶應該為外圍建築退讓建設。
為了綠化吧！不然尾氣太多了
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