如果不考慮價格，或者白送你，你會要合資車、進口車、還是國產車？
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評論里爭論不休，支持國產的在拚命說：我愛國或者國產車已經追上或者超過進口車，或者買合資的就是傻子交智商稅，甚至罵舔狗。支持合資的說買國產車的不懂車只喜歡看配置不懂三大件，或者乾脆說你就是窮買不起。我想知道如果不考慮價格有多少人會選擇國產車？
不考慮價格是個過分理想的假設下面細說，排除紅旗L5之類的超高端國產選項，我個人會選進口車，比如720S，Panamera，MC12什麼的就不錯，原因很簡單——進口車有更高的價值（不是因為進口車質量好，不是因為進口車有什麼稀罕配置，不是因為進口車成本高，不是因為進口車的超級技術）
首先，進口車的BOM成本並不算很高，論BOM成本維度下的性價比，進口車遠遠低於國產車和合資車。關稅、人工成本、產量少導致研發成本分攤高、奢侈品效應等等，這些都是進口車貴的重要原因。不考慮價格的話，意味著這些更貴的原因我都不用在意了，我有錢我任性。普通國產和合資車也可以很好看，但在進口的超跑什麼的面前，隨便一個路人，一眼看上去的國產和合資車的價值都要低一些。
這就說到下個話題了，進口車的價值絕不僅僅是其BOM成本，加工成本，設計成本之類的。我的進口車有XXX賽道的XXX圈速，車迷見了跟周圍其他人滔滔不絕地科普這個車的車型歷史，車評人評這車滔滔不絕的誇讚和觀眾讀者們的憧憬，抖音快手視頻常見主角和一堆人在下面質疑這車是誰的，法拉利等超級品牌光環和品牌溢價，客戶/生意夥伴對這車的外觀/性能等產品力的看法和對車主的看法……它們一樣是無形的價值。而這些都是國產車和合資車所欠缺的。
飛度思域ATSL尚酷TT五菱MG6各種「跑車」在進口720S面前仍然是標準買菜車，H6博越GS8繽智途觀漢蘭達等各種主流SUV一樣在URUS之類的非主流進口SUV面前炫耀不了什麼。物以稀為貴，貴的不是價格標籤，是其價值。
布加迪送給你，你養的起么？
白送啊？如果真的白送的話，那還有啥考慮的？都要啊！今天開國產，明天開合資，後天開進口......自己開不完？我送人啊！我們村人手一輛邁巴赫，進城去溜達，你能想像土老帽開邁巴赫進城那場面嗎？而且還是一條很長很長的車隊！
不要錢？白送？
那肯定選貴的！
哪個貴？進口的貴！請問在哪裡領？
但是下面人說的有道理，買東西要看自己的喜好。首先要看著順眼，外觀過得去，價格自己能接受，質量合格，好用。
別說買車了，就是買個手機我都有看看CPU，看看多大的電池，看看多大的屏幕，多大內存，多少錢，還要看看外觀。
要是白送我肯定選華為P40Pro。不白送我選榮耀V30。因為便宜，夠我用，也就是所謂的「性價比高」。
買車一樣，愛國產就國產，愛合資就合資。
隨便！又不是決定一輩子的事，開幾年就換了。
如果不考慮價格，有一個廣告這麼說的，好就是貴，貴就是好。
我們老覺得一些有錢人買東西不講性價比，就挑貴的買。
其實那是他們時間成本太高了，經濟反而不是問題。
絕大部分時候，的確貴的會更好。
所以讓隨便挑，那就挑個最貴的進口車。
但如果要考慮之後的各種費用，那又另當別論了。
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