兩條雙向兩車道與一條雙向四車道，哪個通行能力更大？
如上為車道示意圖，左右兩種情況，哪種車流量更大？
修改了一下問題，覺得題主意思應該是問這兩種情況哪個通行能力更大？不知合乎題主原意嗎？
解釋一下交通術語，道路通行能力(Traffic capacity):是指在一定的道路和交通條件下，單位時間內道路上某一路段通過某一斷面的最大交通流率。
道路通行能力同河流的過水能力一樣，是道路在一定條件下所能通過的車輛的極限數值，條件不同，要求不同，其通行能力也就不同。它是一個變數。多車道公路車輛經常有外側車道駛入內側車道或者有內側通過外側車道駛出，這種車道轉移常常影響正常行駛的車輛，外側車道受干擾最大。但是，多車道公路車輛超車時不影響對向車流的運行，車輛運行只受同方向車流的影響，故處於不同位置的行車道所受干擾不同，受影響的程度也不同。
對於多車道，一級公路受路側干擾影響較大。其中交叉口影響最大，路側行人與自行車等非機動車影響較小。
雙向四車道的道路通行能力大啊。根據通行能力的定義，知道道路和交通條件一定。左邊的雙向兩車道，每個方向只能行駛一輛車，前後車還得保持行車視距，若後車想超車也是不可能的，後車想提高車速也得掂量著，以免撞車，對吧。假設前車速度為50km/h，那後車不能一直保持60km/h去行駛。但是右邊的雙向四車道，就可以超車了，比較靈活，車速可以提高又不影響前面車速較慢的車。另外，從成本上來說，也是四車道划算啊。多一條路，就多修邊坡、交叉口信號處理、綠化、路肩、佔地多、未有緊急停車道、維修不方便等。所以，在同等條件下設計雙向四車道更合理！
道路通行能力與多種因素有關，如運行速度、車道寬度、路側干擾、駕駛者總體特徵等。雙車道公路以設計速度60km/h為例，《公路路線設計規範》中描述為其基本通行能力為1400pcu/h，而雙向四車道公路一般為高速公路或者一級公路，以其設計速度為80km/h為例，規範中描述其單車道的基本通行能力為1100~1200pcu/h，也就是說雙向四車道的通行能力約為4500pcu/h左右，遠遠大於兩個雙車道公路的2800pcu/h...
小路不能超車, 悲劇了.
那要看速度了，還有是不是封閉道路了車道越多要計算干擾係數你可以參考設計規範
必須是雙向四車道的通行能力強嘛，你肯定沒見過挨著很近的兩條雙向兩車道存在，存在即合理。
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