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先定個高價，拔高定位。過一陣子4s出優惠力度，讓你感覺物超所值。

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這種定價偏高，沒啥好說的，因為知名度高，起價不算高，總會有看車的人，到時候終端給優惠就好了。

而且速騰在大眾體系內一直定位是A級標杆，這個上市價不奇怪。

至於19.68這個配置……不可能大規模出貨，如果是，就有趣了，那纔有研究的價值。

所以，定價高沒啥好討論的。

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大眾在眾多的質量統計數據中，都沒什麼優勢。最近看到一個投訴最多的TOP10，一汽和上汽大眾哥倆，把9和10給佔了。

這個定價，我只能說，大眾喫天朝消費者還是那麼狠，老套路繼續玩他們。

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我是覺得現在的大眾簡配那麼厲害，這樣的價錢19萬了還買速騰那是腦子進水給驢踢了給門夾了！

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大眾常見玩法是：A級車定位A+，價格從A-到A+甚至延伸到B-。B級車定位B+，價格從B到B+，特殊車款下探到B-，A+。

其實仔細觀察大眾的各個子品牌，他的品牌佈局做的很棒的。

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一分錢一分貨是永遠的硬道理！感覺19款速騰真不錯，頂格的A級車，定價比較合理，過段時間肯定也會有優惠。

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剛提了一輛1.4t的新速騰，nj,15.8落地，感覺不錯

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對比凌渡的定價，我認為還是合理的

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