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需要去但不是流水线操作，无需参与一线生产。

你只不过去处理问题而已。

不要误解，歧视车间这个词。

总经理也经常下车间。

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学习的时候进行一些简单的车间实习。大概持续一个学年。

我是大一下学期到大二上学期两个学期。周六日基本上被金工实习塞满了。也可能是我有社团活动的缘故。感觉基本上没有自己的时间了。

活动内容就是跟著熟练的工人师傅做车间基本的车铣刨磨。多个工序最后做一个锤子出来。或者做一个蜡烛台出来。我个人觉得还是挺累的。毕竟车间闷热。不过，作为一个学机械的你要没见识过这些东西确实不应该。所以这是必须的。

学校组织的企业实习其实就是去听讲座，车间里走个过场。

我们大二最搞笑的企业实习就是坐公交跑到江淮的一个车间。从头走到尾走了5分钟。我都忘了有没有人讲解。反正啥也没懂。特别尴尬。就是两边的搬运工师傅看著一群大学生莫名其妙地走过去。这算实习么？？

大四的实习稍微好一点，拉到东风十堰去听了听讲座。跑了不少工厂，比如零部件厂。还有整车厂的总装厂，涂装厂，焊接厂，钣金厂之类的。

其实也就是长长见识。你可以自己在暑期找个别的实习。

然后工资，老老实实按学校的课程是没什么前途了。也就5000，6000工资这样。找的好的都是大学时期做项目的，学了几门软体。跨到电子，新能源这方向的。这具体我也不懂。我就是会用一点基本的画图，cae软体。学渣一枚。

而且现在正值车辆行业寒冬。大家的日子都不太好过。还是考研出来，说不定智能驾驶，新能源什么的会有未来吧。

对了，没钱但是加班还是不会少的，项目来了做不完自然加班了。

有浓厚的兴趣也可以学车辆。不然还是。。。

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需要，在校期间一般都会有金工实习、企业的参观实习。而毕业后很大一部分人也进了主机厂制造相关的岗位，而这些岗位也是要进车间的

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去车间和实验室是很正常的事情，但是工程师仅仅去解决问题的，类似流水线生产啥的，又工人呢，跟工程师关系不大。

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不一定，我有学哥毕业就去了华晨宝马研究院

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