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全變為綠燈更容易引發交通問題。

紅綠燈控制交通秩序這麼多年來，絕大多數人都已經形成「紅燈停綠燈行」的良好習慣和思維定勢，認為綠燈是可以走而紅燈不能。所以在路口看到紅燈，首先是停車觀察，而看到綠燈就正常通過，在紅綠燈出現故障，全部變為綠燈時，就更容易引發交通問題。

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挺有意思的問題。不過答案很難說，交通流量不一樣後果可能就不同。還要看如何定義混亂了，堵車和撞車，處理起來可不同。

流量小車速快的路口，如果都是綠燈，遠遠看到綠燈一般不會減速，那麼撞車可能性很大，而且撞車會很嚴重，當然車少到想撞車都找不到另外一輛車，那就沒影響了。如果都是紅燈，那就不敢通行，但流量小，堵車不會嚴重。

如果流量大的路口，紅燈，那就所有車堵在路口，即使個別車發現是燈故障了，勇敢走了，下一輛車也未必敢走，畢竟被拍闖紅燈申訴太麻煩。但是路口不會混亂，警察來了很容易就疏散。都是綠燈，也許車多車速慢並不會撞車，路口窄車道少的，可能好點，很容易通過不會堵車，車道多的，通過路口時間長，每個車道司機想法不一樣，很容易堵成麻將牌呢。

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全紅燈車都停了還混亂什麼，就和天天堵車一樣

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肯定是同時綠燈更快混亂啊，同時紅燈不影響右轉，而且交警有時間跑出來指揮。。

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當然是全綠燈影響大，容易出事。全紅燈，大家都停著，不可能出事故！

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我就碰到過，只要汽車排排行，人和非機動車不亂跑，一般沒什麼卵事

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全綠燈不就是所有交叉口都是無控交叉口么，，速度慢點，通行能力低點

全紅燈估計問題會大點。

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一般這種情況不可能引起事故，除非駕駛員開小差

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