補充:估計要掛,這幾天早?都是11.1-11.3v但還是能打著火

13年原車帶的駱駝電瓶……東北天氣早上還一下打著,自己裝電壓表顯示11.8v左右

我不是來拉仇恨的,就想知道還能挺多長時間……


沒必要挺了,隨時有可能打不起,尤其東北冬季。蓄電池低電量會使發電機不間斷工作造成費油,變速箱和高壓點火線圈相對都受些影響,理論上汽車啟動蓄電池電壓低於12.15就算報廢了,內部儲能不高於總容量的15%了


七年已經算長的了,我有個回答用修復充電器修復主要爭對平時車子開得少的,電瓶硫化虧電嚴重的,您的車等打不著火時自己再加水修復其實已沒必要,該換及時換,謝謝!


七年不癢一朝悔,

愣打不著眼乾瞪。

救援搭電日將午,

三載一換保平安。

題主你都2013年買這臺車的人了,

現在一個工作日能開接近一千工資吧?

電瓶打折季換掉也就三四百,

何必心大心小咚咚跳,

為每一天的冷車啟動擔憂呢?


我家6年了也一樣沒問題…主要看你跑的里程…計程車司機一年就能幹廢一個……


我的6年零2個月前幾天換了,坐標廣東,上班通勤用,最近半年電壓一直是11.8左右,一週開三四次其他騎單車,前些天連續騎單車上班一週,想用車的時候發現完全沒電了,就網上下單換了一個同品牌的,置換大概280左右,師傅上門前自己把電瓶拆下來用修復充電器充了一晚上,第二天裝上電壓顯示12.1左右,開了一天沒事,師傅上門用自帶的檢測儀檢測說是容量還剩下70%,但是電池內阻太大了,然後就直接換新了。


挺到不能用, 仇恨的眼神看著題主


推薦閱讀:
相關文章