首先，我表明態度，我是很看好這個區域的，不管你選哪個項目，從區域角度來說，這是一個非常有潛力的區域，也是唯一一個有可能成為曼谷下一個中心的區域，廢話不多說，咱們直接上圖！！

再來看看這個區域目前的現狀

這事我之前在解說一個項目的時候做的一張圖，放在這裡說下區域！！

以上是目前配套以及未來的一些規劃，為什麼我看好bangna，除了現有的配套，我說以下幾個，

其一，bangkok mall，這個是規劃的曼谷最大的購物中心，也是整個東南亞最大的購物中心，目前已經開始動工，兩到三年完工，相關的文章網上多的是，大家可以自己去檢索，我覺得有一點很神奇，曼谷市中心的購物中心何其多，簡直是遍地開花，但是有多少人知道，曼谷目前已經在運營的購物中心中，單個最大的是位於bangna區的mega bangna（上圖右下角，運營中），每到過節時段，打折力度甩市中心那些商場幾條街，bangkok mall竣工後，你想過bangna區的狀況嗎？依靠bangkok mall和mega bangna，他完全有能力自成一體，打造一個新的中心區，而且這個中心區還是靠近機場的，對於曼谷這個旅遊業為主的城市，他的優勢比市中心更強！！！再多說一嘴，曼谷的市中心siam其實目前是不堪重負的，造成交通擁堵，人流密集，其實曼谷也一直需要一個新的中心區來緩解siam的現狀，bangna這個區域靠近機場，是有很大的優勢在這裡的！！

其二，熱帶雨林，就是上圖中，佔地750畝的商業綜合體，由正大集團打造（就是那個正大綜藝的正大，泰國第一大公司，泰國首富的公司），涵蓋商場，酒店，住宅，醫院，別墅，遊樂場的大型中心，要知道，目前曼谷的市中心，已經不可能有這麼一塊地給你，但是bangna有，正大集團拿下這塊地已經快10年了，期間完成了整體的規劃，在19年的時候開始動工，其中在今年4月份的時候，這個社區的公寓要開始對外銷售了，起步價15萬泰銖/平米，設計和建築團隊來自iconsiam商場的團隊，建成以後，安保團隊來自英格蘭皇家機場的簽約公司，醫院是三美泰醫院等等，商場部分基本上涵蓋了目前市面上所有的一線品牌。。

其三，軌道交通，bangna未來會有三條地鐵線經過，除了現在已經在運營的大名鼎鼎的一號線，素坤逸線，未來還有黃色線，以及機場線經過這裡，可以說四通八達，這也給bangna區帶來了新的機會！！

第四，就是目前泰國最大的國家戰略，EEC，東部經濟走廊，打造從曼谷到芭提雅的經濟帶，起點就是bangna！！這個東部經濟走廊大家可以想成一個國內比較常見的工業科技園，因為太過沒有製造業，比如最近的口罩，大部分是從中國進口的，泰國的車子比國內貴，為啥，他都是進口的，沒有生產基地，沒有合資車，所以泰國經濟結構單一，旅遊業為王，但是隱患也很大，比如這次疫情，泰國就很慘，所以泰國目前也是想積極發展自己的製造業，東部經濟走廊就是引進國外技術，發展自己，這一切，都從bangna開始！！！

所以這個區域沒有理由說不好，也歡迎大家可以留言探討，但是噴子就別來了啊，更多關於這個區域的信息可以去看看我之前寫的文章！！

維燦：《維燦原創》曼谷2019年性價比之王！總價僅約40萬元起，周邊超大型商業綜合體、國際學校林立?

zhuanlan.zhihu.com圖標維燦：《維燦原創》曼谷項目推薦之二---綠洲驪景?

zhuanlan.zhihu.com圖標

一句話說吧，買bangna不如買bangwa，我自己在bangwa買了兩套，thonglor一套ekkmai一套，自住選bangwa很舒服，投資還是選素坤逸和是隆吧。

Bangna區屬於較偏的位置，不過素坤逸線到市中心核心站點還是比較方便的，不用換乘。但是新開發的區域周邊環境、配套等各方面還是有待提高，這也是升值潛力所在的地方。曼谷這兩年房價已經漲了不少，市中心基本七八十萬起，也屬於東南亞片區較熱的國家，目前整個市場有不少的新房庫存。所以對於投資客來說升值空間、租售比、轉售都是需要考慮的問題，毫無疑問市中心的房子在這些方面肯定優於郊區的房子。如果預算足夠建議買市中心。無論是買哪裡的房子，離地鐵要近，配套要好，開發商必須靠譜。買之前有機會的話最好能去實際考察感受下整體環境。

看價格。

如果你能像泰國本地人一樣買到單價在10萬泰銖左右甚至以內（輕軌站附近）的，那可以。

如果高於12-13萬泰銖/平方米，直接可以pass掉，因為12-13萬泰銖/平方米可以買到更靠近市區的On Nut和Bangchak站了。

如果是離輕軌站N公里之外的、低於10萬泰銖/平方米的，也可以pass，因為Bangna目前除了The Bangkok Mall這個中檔商場的規劃之外，沒有其它特別顯著的大型項目投資來抬高區域內的含金量。

記住：越是郊區，越得要緊挨輕軌/地鐵站，因為輕軌/地鐵站是郊區最為重要的關鍵性配套，但價格必須合理；如果是市區，尤其是頂級核心地段，那就可以放寬一些，不必要非要緊挨輕軌/地鐵站，距離輕軌/地鐵站800米（非直線距離）都可以算是優質地段，因為市中心有大量加持地段的核心城市資源（如：商場、寫字樓、酒店、學校、醫院、高速路、餐飲娛樂等等），輕軌/地鐵站只是其中一部分的重要資源，而不像郊區，輕軌/地鐵站幾乎可以說是地段上的全部資源，比重至少也佔了過半。

太偏僻了

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