記者莊漢昌／臺南報導

臺南都會區北外環道路串聯南科到臺南都會核心區，是臺南除了國道8號、臺84線及臺86線以外之第4條更接近府城市中心東西向主要道路，建構四橫三縱更順暢便利交通路網，其中北外環道路第一期工程（由高鐵橋下到新港社大道）已於104年完工通車，而延續第一期往西延伸，橫跨永康區及安南區的第3期工程，自107年1月29日開工，目前工程進度約百分之60。臺南市長黃偉哲29日特地視察這項重大交通工程，並要求施工單位如期如質完工。

黃偉哲表示，北外環道路是近十年來臺南最重要的聯外道路工程，尤其連接了安南區及市區與南科，在南科發展擴充下，南科三期未來帶來的就業人口及臺積電五奈米工廠的投產，未來預期這地方的交通流量估計超過10萬人，所以增加交通流速及便利性是必要的，感謝內政部營建署補助的工程費，期待未來打通南科及市區的距離，形成更大的都市發展區。

工務局表示，北外環道路第三期總工程經費為49.75億元，長度約為4.8公里，分成東、西兩標施工，分別於107年1月及8月開工，目前工程進度分別約60%及55%左右，預計110年底前這二個標案可以全部完工，完成後能有效紓解臺南科學園區先前長期對外交通壅塞問題，未來配合目前設計中之第二期及規劃中之第四期工程，橫跨新化區、新市區、永康區、安南區、北區及安平區等轄區，還可串聯臺南科技工業區、和順寮工業區、永康科技工業區、永康創意園區、高鐵臺南站附近綠能科學城等產業重鎮地區，將有效串聯臺南地區交通運輸及產業經濟發展。

北外環快速道路工程全長約14公里，總工程經費高達178.38億元，因工程規模龐大，分成４期計畫開闢，第一期工程從臺39線新化高鐵橋下至新市的南科聯絡道路段，已於104年完工通車，北外環第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，預計110年底前完工，北外環第二期工程及第四期工程則可分別銜接至臺19線溪頂寮大橋及臺17線觀海橋，目前都在設計中。

另外，臺南市政府也已經成功爭取臺南都會區北外環銜接樹谷聯絡道、新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程，及北外環新增國道1號交流道等重大建設，樹谷園區聯絡道總經費15.1億元、新港社大道總經費2.5億元皆已納入生活圈建設計畫補助，而北外環新增國道1號交流道計畫經費約17.99億元，也經交通部高速公路局審查同意；未來配合北外環第2、4期新建工程完成後，可大幅減少臺南舊市區往返高速公路交通壅塞時間，強化臺南地區交通運輸，並促進地方產業及觀光大發展。