记者庄汉昌/台南报导

台南都会区北外环道路串联南科到台南都会核心区,是台南除了国道8号、台84线及台86线以外之第4条更接近府城市中心东西向主要道路,建构四横三纵更顺畅便利交通路网,其中北外环道路第一期工程(由高铁桥下到新港社大道)已于104年完工通车,而延续第一期往西延伸,横跨永康区及安南区的第3期工程,自107年1月29日开工,目前工程进度约百分之60。台南市长黄伟哲29日特地视察这项重大交通工程,并要求施工单位如期如质完工。


黄伟哲表示,北外环道路是近十年来台南最重要的联外道路工程,尤其连接了安南区及市区与南科,在南科发展扩充下,南科三期未来带来的就业人口及台积电五奈米工厂的投产,未来预期这地方的交通流量估计超过10万人,所以增加交通流速及便利性是必要的,感谢内政部营建署补助的工程费,期待未来打通南科及市区的距离,形成更大的都市发展区。


工务局表示,北外环道路第三期总工程经费为49.75亿元,长度约为4.8公里,分成东、西两标施工,分别于107年1月及8月开工,目前工程进度分别约60%及55%左右,预计110年底前这二个标案可以全部完工,完成后能有效纾解台南科学园区先前长期对外交通壅塞问题,未来配合目前设计中之第二期及规划中之第四期工程,横跨新化区、新市区、永康区、安南区、北区及安平区等辖区,还可串联台南科技工业区、和顺寮工业区、永康科技工业区、永康创意园区、高铁台南站附近绿能科学城等产业重镇地区,将有效串联台南地区交通运输及产业经济发展。


北外环快速道路工程全长约14公里,总工程经费高达178.38亿元,因工程规模庞大,分成4期计划开辟,第一期工程从台39线新化高铁桥下至新市的南科联络道路段,已于104年完工通车,北外环第三期工程衔接南科联络道至台江大道路段,预计110年底前完工,北外环第二期工程及第四期工程则可分别衔接至台19线溪顶寮大桥及台17线观海桥,目前都在设计中。


另外,台南市政府也已经成功争取台南都会区北外环衔接树谷联络道、新港社大道与南科联络道路口转向改善工程,及北外环新增国道1号交流道等重大建设,树谷园区联络道总经费15.1亿元、新港社大道总经费2.5亿元皆已纳入生活圈建设计划补助,而北外环新增国道1号交流道计划经费约17.99亿元,也经交通部高速公路局审查同意;未来配合北外环第2、4期新建工程完成后,可大幅减少台南旧市区往返高速公路交通壅塞时间,强化台南地区交通运输,并促进地方产业及观光大发展。

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