本人95年生人，最近想購入人生中第一輛車。相中了兩款車，分別是新雷凌(卡羅拉)和chr(奕澤)，出自同一個平臺也就意味著同根同源。但是因為是不同車型所以發動機，變速箱的調教，底盤的調教都不一樣。這也就是我所糾結的點一個是好評如潮的擁有百分之四十熱效率的2.0自然吸氣發動機，一個是豐田全球化戰略1.2t渦輪增壓發動機。本人試駕過chr和奕澤，真的被他的外觀，平順好開，動力充沛，隔音和底盤所征服。雷凌和卡羅拉由於剛上市還沒空去試駕，不過看反響都挺不錯，按理說除了發動機表現其他應該都差不多。我正因為糾結是因為我的用車環境百分之90都是在城市上下班通勤（濟南的路還不錯）百分之十是山路（偶爾去山區撒個歡）基本不考慮高速道路，有一個孩子不打算要二胎，孩子父母帶著，家裡有輛suv，所以兩個車的空間都能滿足。

chr（奕澤）和雷凌(卡羅拉)的安全配置真的很棒，真的要給豐田一個大大的贊，不過安全配置增加註定會犧牲舒適性配置，而雷凌的舒適性配置要優於chr這就難受啦，比如前後led大燈……

像我這樣的用車環境真的需要一款2.0的發動機嗎？（兩個車的油耗好像差不多）

短途行駛那個車更舒適一些？

chr（奕澤）和雷凌（卡羅拉）的配置哪個更合理？值不值那差價2w？chr（奕澤）十個安全氣囊會不會增加後期用車成本（氣囊會隨著時間老化是不是要更換）

兩個車哪個更省心？維修保養哪個更便宜？（chr的零整比是不是比雷凌要高？需不需要擔心呢）

畢竟這輛車要開很久，不想後悔啦，謝謝各位大神了……

趁著年輕，選擇一款個性的車可以讓自己更快樂。

雷凌可以是你今後幾十年不錯的選擇，但是CHR並不是能一直陪伴著你。

因此，在對的時間遇到對的車也是一種緣分～

建議買CHR。

我這個人駕駛風格是很佛系的，限速60我就跑60，限速40我就跑40。

不爭不搶，喜歡講究行雲流水。

然而我這麼佛系的人，都受不了雷凌的動力（剛陪朋友試駕完回來，最後定了高爾夫RLINE）。

CHR的動力絕對算不上充沛，最多也就是夠用。

雷凌的動力是 差，起步差，初段加速稍微好一些，中段加速同樣差，雖然響應還不錯，但動力確實不夠。

建議買CHR，目前CHR優惠完和雷凌差不多價格，上2.0自吸不會後悔。

利益相關:

CHR車主，曾為二手車從業者，廉價車、破車、老車駕駛經驗豐富。

靠，果然話不能說死，等個毛的rav4，2.5不上，混動加價都提不到，優惠兩萬多的chr多香。想要緊湊級還得是crv皓影啊。

建議等新rav4（威蘭達），這種纔是居家過日子長時間用得下去的車。動力，隔音，安全配置絕對不會低於chr，而且有混動可選。底盤和操控也不可能差到哪裡去。

（簡單說chr如果是家庭首輛車還是有點兒小，個人用無所謂）

卡羅拉/雷凌，對我個人（94年）來說就是醜，實在不喜歡這價位三廂車，老氣，除非引進兩廂版那還可以稍微看看。另外個人覺得城市裡suv更舒服。所以買的奕澤，中配。

配置的話，據說新雷凌的自適應巡航可以跟車到停了，奕澤只能在時速45以上使用。

奕澤的化妝鏡沒有燈，行車記錄儀沒有介面，前排只有一個usb，充電巨慢，懷疑是1a的（扶手箱裏還有個12v），裝行車記錄儀走線也不方便，要裝只能從燈那裡改。而且就前排一個放手機的地方。另外，雜物容易從扶手箱兩邊掉下去。

後排沒有出風口，沒有usb沒有中央扶手，後排唯一配置是每邊一個杯架和閱讀燈。後備箱地臺高，但可以放平，放倒後長寬大概1.5乘1.4。

自動啟停，autohold，無鑰匙進入啟動都比較好用。

大燈無法手動關閉，emmm。

右後方c柱盲區略大，變道比較心虛，要適應。（頂配有變道輔助，據說廣豐有些店能加裝一個攝像頭在右後視鏡下方監控盲區，但奕澤沒有，估計不是原廠的）

中控功能少，顯示效果差，儀錶盤中間有一塊小顯示屏，ui不好看。倒車影像既模糊還會掉幀。最厲害的是，時鐘不能調成24小時制。

動力方面，平順，夠用。起步不慢，輕踩油門，時速基本只會去到60附近，適合城市穿梭，再往上要刻意地加速。城市裡穩速行駛一般轉速在1200附近。低速頓挫是存在的，估計就是cvt和齒輪切換的那一下，一般是緩慢減速快停下的時候會有，比如堵車慢慢挪的時候。油耗真的不低。

冷啟動轉速較高，1500少點兒，回落也不快，我這兒氣溫二十度以上。（有點吵）

頂配纔有駕駛模式選擇（增加了運動和經濟），開運動模式需要從儀錶盤菜單裏調進去（方向盤上用按鍵，行駛中也可以調），運動模式下，巡航轉速基本上會保持在2000。

M檔很有用，拍入M檔，轉速就會立馬拉到3000，換擋速度真的很快。可以用來輔助剎車或急加速。小檔把手感不錯，手枕著扶手箱正好能摸到檔把，舒服。

隔音也就那樣吧，沒感覺有多好。

（雷凌卡羅拉需要其它網友補充了）

chr的話廣汽好像有布座椅+led大燈的次頂配。如果你不要求原裝的話，低配鹵素燈的直接換個燈泡也行。

奕澤原廠手冊上沒有更換氣囊的建議，定期檢查即可。

保養的話十幾萬的豐田沒啥可計較的吧。

chr奕澤可能還有一些召回換過變速箱的庫存車，優惠會更多。

個人感想：中配奕澤，比起低配主要是升級了輪圈，有了無鑰匙進入和啟動，車內的皮質材料也和高配相同，喇叭也多兩個，且有了倒車影像（雖然既模糊又掉幀）。只比低配多幾千塊錢，性價比比較高的配置。

比起頂配，沒有led大燈，沒有後視鏡自動摺疊，沒有運動和經濟模式，沒有分區自動空調，沒有併線輔助和倒車車側預警，好像頂配輪胎是米其林，中配是鄧祿普ec300+。但是頂配貴了兩萬，個人認為除了led大燈和運動模式，其它意義不大，不值得。

再說chr，相比奕澤的中配，現在的chr中配多了主駕的電動座椅，帶腰部支撐，15.88帶天窗版和奕澤中配指導價一樣。而高配16.88比中配多了運動模式，led大燈，自動空調，前後倒車影像，個人覺得圓滿了。

當然，通常情況奕澤優惠要大一些。具體優惠情況得自己進店去問。我自己的奕澤因為是庫存車，真正的頭批（不涉及召回），比召回變速箱的那批還早。多優惠了些，顏色也合適，所以買的。

說不滿的點：個人覺得動力不行，想開本田1.5t；高速路巡航轉速低，響應不算快；低速蠕行，減速到快停的時候偶爾會抖一下；城市裡上下班我能開到表顯9以上的油耗；我經常停立體車位，沒有後視鏡摺疊不方便，但這個可以加裝；我喜歡車裡屯東西，後備箱還是略小；靜謐性一般，高速風噪大；杯架全是硬塑料，空瓶放著會響，門板上的杯架因為喇叭就在旁邊，音樂聲大時也會震。

中配的鹵素燈自帶透鏡，銷售推薦我換了led燈泡。近光燈切線還是比較明顯的，但有時還是會被別人閃。遠光燈效果一般。另外，4s店贈送的燈泡質量不行。

重新選的話，我估計會買crv或者皓影吧。

本人2019雷凌雙擎車主。

1，chr的後排比較難受，很壓抑，如果後排要給家人坐，推薦雷凌。

2，雷凌目前用的是Tss第二代，凱美瑞和chr都是第一代，如果你經常跑高速，推薦雷凌。

3，chr畢竟是SUV，通過性肯定比雷凌好，如果你經常走爛路，推薦chr。

4，雷凌雙擎百公里油耗4個油，chr要7個油左右，如果要省油，推薦雷凌。

我覺得兩臺車產品力應該都能滿足你的需求，但我注意到一點，你說要開很久。那新雷凌或者卡羅拉吧，中庸點的外形就算時間久了也不容易審美疲勞。CHR外觀比較前衛激進，第一眼確實很驚艷，但久而久之可能容易審美疲勞

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