▲台灣高鐵與中鋼公司今（5）日將共同舉辦「國車國造 高鐵電車線工程車採購簽約典禮」，象徵國車國造政策已有初步成果。（圖／台灣高鐵提供）

記者林淑慧／台北報導

軌道工業本土化有譜！台灣高鐵今（5）日上午將宣佈旗下十組維修工程車標案，由中鋼公司拿下，為高鐵首度將大型軌道設備專案交由國內業者生產，不僅將超過12億元的採購商機留在國內，也象徵「國車國造」政策邁出成功一步。

台灣高鐵與中鋼公司今天將共同舉辦「國車國造 高鐵電車線工程車採購簽約典禮」，由台灣高鐵董事長江耀宗、中鋼公司董事長翁朝棟代表簽署合約，並邀請經濟部長沈榮津、交通部長吳宏謀共同見證。

軌道工程商機龐大引國際企業爭食，在國車國造、建構全新產業鏈前提下，台灣高鐵自去年力推軌道工業本土化，預計釋出商機達百億元。台灣高鐵日前公告10組維修工程車標案，專案採購總金額共12.32億元，已由中鋼公司拿下。

中鋼公司主管表示，軌道工業由四大架構組成，一是車輛車體製造；二是軌道系統，包括供電、通訊、票證、號誌等，另有專案管理與系統整合，這四方面中鋼都已建立工程經驗。

中鋼主管指出，國車國造是既定政策，中鋼為鋼鐵產業龍頭，將整合集團資源，為台灣建構全新的軌道產業鏈，並強調「只有把技術留在台灣，商機才會由國內廠商共享」。

台灣高鐵表示，此次首度與中鋼公司攜手合作，積極實踐我國軌道工程車輛研製生產與維修技術「自給自主」之目標，為台灣軌道工業本土化及國車國造揭開嶄新的里程碑。

自2011年至2016年為止，台灣高鐵已先後與88家本土廠商攜手合作，進行各項系統維修替代性物料開發，經內部估算，節省維修經費超過12.3億元；展望未來，台灣高鐵表示，希望在2020年將軌道零組件的自製比率，由目前的15％提升至30％。