從市區開車去博羅，你走哪條路？

　　廣惠高速？惠博沿江路？還是惠州大道？

　　好消息，市區博羅，

　　又一條道路年底將連通

　　不久之後，我們就可以

　　沿江南大道和惠州大堤（南堤）堤路

　　直達博羅縣江南新區

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程

　　規劃：全線總長13.5公里，分三個標段建設

　　連接：東起合生大橋，西至惠城區與博羅縣交界處

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程該工程位於東江左岸，屬下角片區主幹道-- 江南大道其中一部分。記者楊建業攝

　　近日，惠州大堤南堤管理中心發出告知書，稱因濱江西一路改造工程建設，將對該路段區域半幅封閉進行施工。記者瞭解到，該路段位於市區下角，是惠州大堤（南堤）堤路貫通工程第一標段的建設任務。

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程是我市重點建設項目之一，屬下角片區未來最重要的主幹道——江南大道其中一部分。該項目自動工以來備受市民關注。建成後，位於東江南岸的沿江路將全線貫通，從市區到博羅縣城不僅多了一條沿江路，還與博羅縣江南大道相接，這將促進博羅、仲愷與惠城的融合發展。

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程正在加緊推進中。記者楊建業攝

　　走訪：濱江西一路擴寬爲4車道

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程東起合生大橋，西至惠城區與博羅縣交界處，採用堤防加固和市政道路相結合的方式建設，道路建設按城市主幹道標準建設沿江路13.5公里，部分路段爲雙向8車道。

　　記者4月11日驅車從市區合生大橋轉入濱江西一路，看到部分路段正在圍蔽施工。據現場施工負責人介紹，該路段將原有的雙向2車道擴寬爲4車道，預計今年底完工。

　　“第一標段道路長5.2公里，屬於江南大道惠城段堤路2.4公里，橋樑及江邊連接路共2.8公里。”市水利局相關負責人介紹，該標段合生大橋至造船廠堤路段正在進行土方施工，半徑瀝排澇站改造工程外江圍堰及導流渠已完成，正在施工高壓旋噴樁。同時，橋樑控制性工程下游段橋樑下部結構已完成，準備架橋；橋樑至紫金村段1.2公里路基已完成，正在進行雨水管、碎石樁及拋石護岸等施工。

　　進度：總投資完成率超7成

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程正在加緊推進中。記者楊建業攝

　　“預計到今年底，惠州大堤（南堤）堤路貫通工程將基本完成主體工程建設。”記者從市水利局獲悉，該項目概算總投資超20億元。截至3月底，累計完成投資14.33億元，總投資完成率超7成。項目分爲三個標段建設，除第一標段正在加緊各項施工外，第二、三標段（長8.3公里）已貫通實現通車。

　　惠州大堤南堤防洪標準爲100年一遇，排澇標準按10年一遇24小時暴雨所產生的徑流量1天排幹。排澇站、閘涵等穿堤建築物的防洪標準與南堤堤防一致。因此該項目還包括改造碼頭旱閘、遷建沙墩頭站閘、遷建學田山站閘等一批水利工程。目前，水利工程部分大都已完工，正在進行設備調試和試運行，下來，將逐步完成各項驗收工作。

　　意義：市區到博羅又多一條沿江路

　　惠州大堤（南堤）堤路貫通工程項目東起合生大橋，西止惠城區與博羅縣交界處。記者楊建業攝

　　在惠州大堤（南堤）堤路貫通工程開工前，惠城區江南片區自下角、梅湖至東江水利樞紐工程及博羅僅有一條梅湖路，其路面狀況差，導致該片區開發建設相對滯後。

　　市水利局相關負責人介紹，堤路貫通工程建成後，將進一步完善我市城市防洪治澇體系，將防洪保障水平提升至百年一遇。而且，位於東江南岸惠城區範圍的沿江路將全線貫通，從市區到博羅縣城又多了一條沿江路。記者梳理髮現，屆時走江南大道和惠州大堤（南堤）堤路，將可從合生大橋沿東江左岸經下角梅湖地區、博羅縣江南新區、仲愷高新區潼湖，到終點接東莞橋頭鎮省道120線。

　　此外，項目建成後，將與上游已經貫通的沿江路連接，使東江南岸形成一條完整的沿江生態景觀走廊，將沿江的公園、綠地、山體、湖岸串聯起來，集休閒健身、旅遊觀光爲一體，從而整體提升惠州城市品位。

　　江南大道景觀及綠化工程效果圖。惠州報業傳媒集團東江圖片社供圖

　　值得一提的是，市住建局去年編制了《惠州市江南大道景觀及綠化工程設計方案》（草案），確定江南大道的“一線三段十特色”景觀格局。江南大道將充分展示“山、城、路、灘、江”5層特色景觀，打造“一門、三區、六心”的景觀帶空間結構，樹立東江生態標杆、打造區域文化櫥窗、提升城市智慧示範，打造出一幅沿線自然與人文交融的山水風情畫卷。

　　來源：惠報全媒體

　　記者：劉建威 楊建業

　　編輯：木子

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