易車上海報道這個週末一直持續到下週，上海將成爲世界汽車報道的中心，因爲F1中國大獎賽上海站以及上海國際車展幾乎重疊了。本賽季是雷諾這個老廠牌迴歸F1的第三個年頭，而除了霍肯博格外，本賽季裏卡多的加入，雷諾車隊也是蓄勢待發。

　　作爲目前F1裏爲數不多的廠牌車隊，它的歷史還要追溯到1977年，第一輛雷諾製造的F1賽車登上賽道，其配備1.5升渦輪增壓發動機的雷諾賽車在當時堪稱創舉。

　　回顧雷諾的F1歷史，不管是賽場之上還是發動機供應商，可以說都非常矚目，以至於被稱作“黃色閃電”。猶然記得05、06賽季，阿隆索駕駛雷諾戰車取得的F1冠軍獎盃，也是雷諾最輝煌的時代。

　　雷諾集團亞太市場銷售副總裁、南亞總經理Guillaume SICARD先生表示：“雷諾徵戰F1賽事40餘年，將運動和激情深深植入品牌DNA之中。作爲雷諾在中國市場不可或缺的一部分，東風雷諾也會將雷諾在F1的技術優勢和設計理念帶到中國市場，同時也將通過系列品牌活動將雷諾‘挑戰現狀’的精神持續傳遞給中國消費者。”

　　Guillaume SICARD先生

　　2018年2月，雷諾F1?車隊與天貓簽署F1全球合作協議，成爲賽季戰略合作伙伴。次月，天貓與東風雷諾、雷諾集團三方達成戰略合作協議，在汽車新零售領域展開了一系列合作。在今天的雷諾F1?車隊之夜，雷諾集團暨東風雷諾與天貓聯手宣佈，雙方將續簽戰略合作協議，繼續保持戰略合作關係。

　　（左起：天貓汽車整車總經理顧萬國先生、雷諾集團亞太市場銷售副總裁、南亞總經理Guillaume SICARD先生、天貓品牌部總經理韓雯斐女士、雷諾運動賽車部總裁Jér?me Stoll先生）

　　雷諾和天貓的合作旨在共同打造汽車行業新模式，利用天貓線上渠道優勢以及阿里巴巴集團等業務板塊的聯動，幫助雷諾領跑互聯網時代汽車業態新模式。

　　在數據層面上，雷諾自去年合作後就開通了數據銀行、品牌號等數字化工具，並不斷結合天貓營銷活動產生效能提升，基於天貓1.58億的車主數據，利用品牌專屬的數據人羣包，雙方將繼續挖掘潛客提升門店效率。而在智能出行板塊，EASYLINK將全面應用到在雷諾各車型上，包括後續新車的合作。同時，雙方還會強化在電動車產品技術上的深度合作，廣大消費者在不久的將來，就能看到首款天貓定製款的雷諾電動車。

　　在雷諾F1?車隊之夜盛典上，雷諾F1?車隊R.S.19全新賽車首次在國內亮相。作爲雷諾重返賽場的第四代戰車，R.S.19繼續使用雷諾標誌性的金黃、黑兩色塗裝，搭載集精尖技術於一體的E-Tech19動力單元，採用最先進的混合動力技術，性能相較上一代顯著提升。4月14日，丹尼爾·裏卡多與尼古拉斯·霍肯伯格將駕駛它在賽道上馳騁，一展黃色閃電的風采。

　　根據工程師介紹，一輛F1賽車單純打造出來的花費就在6000萬美金左右，這還不算其他的調教等。

　　R.S.19賽車

　　作爲雷諾賽事的後備力量，雷諾F1?車隊中的中國力量也在快速成長。不久前，中國車手周冠宇與雷諾運動學院簽約，作爲雷諾F1?發展車手，成爲離F1最近的中國人。

　　周冠宇

　　在雷諾F1?車隊之夜現場，另一位中國車手葉一飛也與雷諾運動學院簽約，成爲雷諾軍團的後備力量。在2016年法國F4錦標賽上，葉一飛曾以14場勝利、17次最快圈速、10個杆位的出色發揮成爲首位贏得國際賽事年度冠軍的中國賽車手。

　　葉一飛

　　F1賽事即將在上海迎來第1000場分站賽，經過百年歲月洗刷、千場羣雄競逐，F1賽事已成爲挑戰精神與激情的象徵，而這一賽事精神早已印入雷諾品牌之魂。雷諾馳騁F1賽場40餘年，獲得12次車隊總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜，徵戰逾650場，共奪得168場比賽冠軍。

　　阿蘭 普羅斯特先生

　　很榮幸今天可以參觀到雷諾的P房，由於賽車的運輸是屬於拆分狀態，而沒有組裝好外殼的車身是不允許進行拍照的，不過好在霍肯博格的賽車在參觀P房的過程中組裝完畢，而裏卡多的賽車還在進行中。

　　雷諾自2016年重返F1賽場後展現出的強大的實力，車隊積分排名連續三年快速提升，2018賽季已升至第4位，位列第二陣營首位。多年來，雷諾通過比賽積累了深厚的技術底蘊，在以技術創新引領賽事風潮的同時，也將逐步把F1頂級技術應用於量產車，爲廣大消費者提供多款具有賽事基因技術的卓越車型。

　　無論賽場內外，雷諾都致力於將其品牌的挑戰精神與激情傳遞給更多的車迷和消費者。4月14日地表最強競速賽F1意義非凡的第1000場開戰在即，雷諾F1?車隊已做好準備，以最佳的競技狀態向更好的成績發起挑戰。