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　　为了打造一支名副其实的全球海军，俄国人在发展航母的道路上付出了艰苦漫长的不懈努力。其先后研制建造了四代航母（第一代莫斯科级航母，第二代基辅级航母，第三代库兹涅佐夫级航母，第四代乌里扬洛夫斯克级航母），现役航母的数量一度仅次于美国。然而进入90年代以后，随着国家的剧变，前人的一切积累被无情地迅速归零；俄罗斯海军的航母花名册上仅剩下库兹涅佐夫号航母这唯一的一棵独苗，其他的航母或是被拆成废铁，或是转卖他国，更有甚者在船台上胎死腹中。

　　俄海军硕果仅存的航母状态堪忧

　　有道是“舰运如国运”，从此形单影只的库兹涅佐夫号航母带着十来架苏33舰载机，独自扛起了维系俄罗斯大国海军地位的最后荣光。一晃时间过去了将近30年，库兹涅佐夫号航母不可避免地垂垂老矣，按照正常情况应该考虑其接班人的问题了。但是俄罗斯却悲催地发现自己已经丧失了继续建造新航母的能力，甚至就连维修航母都有些困难。昔日被誉为“航母摇篮”的黑海造船厂现在落到死对头乌克兰手中，就算乌克兰不计前嫌愿意帮忙，荒废多年的黑海造船厂还剩几成功力也是一个未知数。

　　俄罗斯航母配套能力遇到严重困难

　　尽管面临诸多麻烦，俄罗斯还是咬牙决定将库兹涅佐夫号航母送入船坞进行为期N年的大修升级（N的具体大小，取决于资金和技术力量的到位情况）。在此期间俄海军航母舰载机航空兵只好处于“无舰可上”的状态，以至于还传出了俄罗斯打算在

　　中方海军

　　的辽宁号航母上搭伙驻训的说法。不料“屋漏偏遭连夜雨”，2018年年底由于一场停电事故，导致在浮动干船坞里面维修的库兹涅佐夫号航母被一部倾覆的起重机砸个正着，结果在飞行甲板上留下了一个直径数米的大洞。

　　库兹涅佐夫号被砸出的大洞真够大的

　　旧病未愈又添新伤，俄海军内部对于是否还有必要继续维持这艘已经不靠谱的旧航母，产生了越来越大的分歧。最近俄方称，俄海军认为，如果国防工业部不能尽快解决修复航母的相关技术障碍，库兹涅佐夫号航母将面临直接退役的结局。这意味着俄国人几十年的航母发展史即将画上句号。然而依靠俄罗斯自身的技术力量，要想在短时间内咸鱼翻身似乎不大现实，光是造船厂的硬件设施就不过关，需求另一个国家的帮忙，是其最好的选择。然而放眼世界，目前能够帮助他的，只有一个国家，那就是中国。

　　中国已经积累了丰富的航母建造经验

　　众所周知，中国的航母技术就是师从于正宗的俄式流派，从乌克兰弄到了瓦良格号航母（库兹涅佐夫级航母的二号舰）和T10K舰载机（苏33的原型机），在此基础上经过多年的努力终于打通了整个航母配套体系的全流程，并且确立了常规滑跃航母——常规电磁弹射航母——核动力电磁弹射航母“三步走”的发展规划。如今随着第二艘国产航母的开建，中国已经跨出了“三步走”中的第二步，将俄方大大的抛在了身后。对于中国来说，新建或者改装库兹涅佐夫号级别的航母，无论软硬件都完全没有任何问题。

　　中方修复俄式航母软硬件都不存在问题

　　即便不考虑资金和技术的问题，沦为近海防御力量的俄海军也没有大量装备航母的需求了，仅仅为了改装或者新建一两艘航母，付出高昂的成本来维持一套独立的配套体系完全是浪费资源；搭上中国航母下饺子的顺风车，才是其最明智的做法。此外，俄方后面也可以考虑让中方顺带为自己造一艘全新的常规航母，绝对物美价廉、事半功倍。有人担心这是否会影响我国航母的进度，这个倒不必担心。

　　只要俄方出钱，我国可助一臂之力

　　如今中国的航母建造基地实现了一南一北双线开工，能够造航母的船坞多达数十个，产能其实尚未达到饱和状态。要想给俄罗斯造一艘常规航母，可谓轻车熟路、小菜一碟（毕竟刚刚改造了一艘辽宁号航母、新造了一艘002型航母，设计图纸、施工工艺、设备供应商等等都是现成的），建造周期和建造成本也可以最大限度降低，正好满足口袋里面银子有限、又急等着航母撑场子的俄罗斯的胃口。俄罗斯国内也有不少有识之士提出了类似的建议，就看俄罗斯方面能不能及时认清形势、抓住机遇了。否则再拖几年，中国全面转产核动力电磁弹射航母，那就是“过了这个村没有这个店”了。

　　作者：刻雨无痕

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