▲长荣航空股东会今（24）日登场，由董事长林宝水主持，总经理孙嘉明会中报告去年营运情况，去年全年营收及载客数，双双再创历史新高。（图／记者汤兴汉摄）

记者林淑慧／桃园报导

长荣航空空服员罢工今（24）日进入第五天，股东会照常于总部举行，有不少小股东因关心罢工争议亲自出席，并表达看了劳资协商的直播后，发现工会对于日支费、劳工董事等要求并不合理，发言力挺资方坚定立场，以维护公司及股东权益。

长荣航空今天举行股东会，由董事长林宝水主持、总经理孙嘉明报告去年营运概况，长荣航空去年全年营收、载客数双双再创历史新高，会中并通过配发每股0.5元现金股利及每股0.3元股票股利。

不过，长荣航空空服员持续罢工，截至今日为止，已累积取消航班423班、影响8万8千人，超过今年二月华航机师罢工取消214班规模，创下台湾航空史上最大的客运瘫痪纪录。

李姓小股东在受访时表示，因为看过劳资协商的直播，发现工会的诉求很多都不合理，像是劳工董事不符合目前民营公司的规范，日支费要求提高至每小时150元，工会也没有提出相对应的计算基础，支持资方不能就此退让。

李姓小股东也说，长荣航空过去的营运绩效不错，因此股东才会长期持有，但是近年油价高涨、航空产业面临低成本航空竞争加剧，公司获利不易，不合理的罢工不仅伤害公司、员工，也影响股东获利。