20公里，拉成一直线，一小时收工；如果多转几个弯，再加点上下坡，多给一小时；天气热，骑不动，再多给一小时；半路破胎，当然要给半小时；风景美丽要拍照，你跳一下、我跳一下、大家一起跳一下，再给半小时；「还有吗？ 当然有」；补充饮料、美食大餐、咖啡豆花、老街Shopping，硬是混了七小时，这真是有史以来最豪华的贵妇团。

就因为是贵妇团，所以人物也需要盛装打扮，才能热闹登场。(这要感谢萍萍的用心制作)

大溪桥头集合完毕，整队出发。  一行15人，一字排开，也算浩浩荡荡。

九点半出发，艳阳已高挂，相对于前两天的凉爽，今天是典型的秋老虎天气，大家有得受了，只好刻意放慢速度、并且多休息。

转进三坑铁马道，好戏上场。

骑完刚开始的宽敞道路，开始进入蜿蜒曲折的田野小路，眼见M型小坡就在不远处，既是单车活动，总该有骑车的画面吧，冲上高点，拿出大砲，大家上。

铁马道内时有树荫遮阳，可让发热的身躯适时降温，尤其此段宛如林荫隧道，总会让人想下马歇息。

当人、车融为一体时，人这么想，车也这么想。 (911破胎还真会选地方)

拿出随身工具试了一下，车轮没快拆、气嘴也打不进，没辙，只得Call Out求援，还好骑得不远，等租车店载另一部车来更换。

等待的同时，就杀底片啰。

换了新车，继续往前，3.3K处的韭菜花海已不复见，仅剩稀疏的几小片，选对季节出游真得很重要。

T字路口，再捕捉一些画面，就可前往自然生态公园凉亭小歇。

911换成915，后方再加两名随身保镳，应该很安全。

三坑自然生态公园

这里可是极为推荐的景点，但这帮人只愿在凉亭下躲日头及顾著聊天，这就是太久不见的结果。 想想，只有一个办法可以激励大家。

那就是跳跳乐，只要部落格不倒，大家可以跳到地老天荒。

Show Time

 

 

 

至于哥俩好、一对宝的兄弟，只好让他俩继续跳下去。

离开生态公园，再来是要沿著石门大圳旁开辟的单车道往上游骑，木栈道及水泥铺面各半，旁边又有溪水潺潺，算是很优质的一段原野单车道。

因是缓上坡(真得很缓)，但对于不常骑车又不熟悉换档的伙伴，则显得有点吃力。

在大平红桥前的凉亭，部分的人在赏景，但有人趴著喘气，有人脸色发白，同时第一次听到有人问：还有多远？    心想不妙，还骑不到一半呢。既来之，则安之，只好祭出鼓舞人心的第一招，「凡骑完者颁发证书一张」，希望有效。

结果大家果然将注意力转移至拍证书照，呵呵。 (诡计得逞，但我是自讨苦吃，因为骑完车还有功课要做。)

大平红桥

待元气恢复，继续未完行程。小桥流水及新建完成的樱花步道，对于第一次到访的大多数人，满是惊奇，期待继续前行。

 

但当我听到第二次问：「还有多远？」时，当下立即决定改变行程，不然可能要叫119了。

对于体力充沛、脚力十足的伙伴失去了甚么？ 一小段Off-road路段探索，过水桥、樱花大道、清水坑。 没去不代表看不到，我补。

一小段Off-road的石头路

过水桥 (水在桥中流)

清水坑

樱花大道(还好不是樱花季，不会觉得太可惜)

凡事退一步想，留点遗憾，下次才会有动机二次造访，不是吗？  有失必有得，缩短行程换来的就是不了请喝饮料，Cheers。  补满能量，应该有体力朝中餐地点前进了，活鱼大餐，我们来了。

凡事不是像大家想得那么简单，必须先骑一段公路(这是迫不得已的事，因为两点之间，直线距离最短。)，然后再来一段推车上陡坡(又是捷径，不然要骑好几倍的长上坡)。

三坑百年挑担石板古道

这段上坡可不简单，这可是三坑百年挑担石板古道。 推得上去已经不是凡人，竟有人用骑的？  哪一个是勇脚，一看便知。

不用猜了，是平子。

百年古井

今日有住户在古井上方晒衣服很破坏画面，但却让大伙用最佳姿势给完全遮住了，厉害，显然最难的已熬过去了，要出运了。

王朝活鱼大餐

吃饭这事本是稀松平常，但对于耗尽体力的人来说应该是今日最大快人心的事了。席间就是吃吃喝喝、笑笑闹闹，天南地北、无所不聊，仿佛有聊不完的话题，还好订了包厢，一餐吃了两小时，再次印证了此团威力无比。

当然，补充体力这档子事还没完，牵车下了陡坡，一路下滑至三坑老街，继续第二ㄊㄨㄚ。

三坑老街 续摊

冰滴咖啡 & 豆花

永福宫

原先供奉三山国王，为当地信仰的中心，后改为主祀三官大帝，配祀三山国王及开漳圣王、文昌帝君等神明。

吃完豆花还不满足，再多给15分钟Shopping买麻糬及菜包。  这会儿成了采购团。 

青钱第

三坑老街有名的三合院百年古迹，为一传统客家建筑，建于1895年。

为了等大咖的采购团回来，大家拼命的拍照。

人员到齐，合照不可少。

石门大圳单车道

这段则是极为推荐的一条四季单车道，一年四季来骑皆可赏花，除了樱花、桐花、野姜花外，还有其他多样的花种，骑乘其中，更是令人心旷神怡。

不过，还是要推车上陡梯，才能换来的唷。(因为又是捷径)

有没有？ 没骗大家，这葱兰开得多好。

辛苦扛车上来，是该犒赏大家一下。

坡结束了，大家列队慢慢的骑，充分享受这段的安静与舒适，我很惊讶大家都没停下来拍照，仅用眼睛来欣赏，其实这样也够了。

接下来的下坡，更不用说，仿佛久旱逢甘霖， 即便事先已叮咛不准超过我，结果还是一个个往前冲。

回程再次来到铁马道3.3K，虽然不见韭菜花田，但在田埂上排一列煞是好看。

再次越过M型小坡，此时太阳的威力已弱，路旁绿油油的稻田，怎可轻易放过呢？  (切记，好酒沉瓮底)

这张叫做 人比花娇

这张是只要带伴来，送你千张也不厌倦。

这张是 只要你敢现，有甚么不可以？

尽管夕阳无限好，只是近黄昏，大家终将踏上归途。

约17:00大伙平安回到起点，各自打道回府，并约定下次再见。 下次会等很久吗？ 应该不会，因为当晚大家已兴致勃勃开始用Line在云端相会啰。

 

最后，保罗杨总是知恩图报的，第一个报名参加骑车的要赏，替大家谈租车折扣的该赏，骑车殿后协助摄影的当然要赏，帮忙印刷证书的不赏不行，辛苦的后制 绝对要赏。 赏啥？ 来了

第一个报名赏 轻功的真象

业务大师赏 恩爱夫妻

摄影师大赏 两小无猜

最佳印刷

最佳后制 (还在努力中，加油)

~ The End ~ 谢谢观赏

 

 

 

凡骑过必留下骑迹