從市場環境來看,零售業發展已進入“新零售時代”,線上線下融合、消費閉環和數據深沉是發展方向。

“無人值守”作為新零售的重要方式之一,今天已經遍地花開。可以說,2017年是無人零售的元年,市場上大批的無人售貨櫃出現,如:果小美、七隻考拉、小E微店等。一時間資本方也紛紛湧入,IDG、經緯創投、時代資本等等。

新零售能否點燃「冷熱交替」的無人售貨櫃這把火? 新聞 第1張

風口來的太快,消失也如期而至。商品損耗率高、盈利不達預期等問題逐漸浮現之後,無人值守售貨櫃市場迅速退燒,回歸理性。

而作為新零售大趨勢的重要組成部分,無人值守貨櫃這把星星之火,隨着2019新零售佈局的下沉和落地能否點燃呢?不妨我們從行業分析中抽絲剝繭。

1.我國無人值守售賣機行業規模及預測

據前瞻產業研究院發布的《零售行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,截止到2017年國內無人零售市場(含自動售貨機) 市場規模接近218億元,預計到了2020年將突破650 億,三年復合增長率在44.4%左右。2017年中國自動售貨機整體市場規模約188億,預計到了2020年中國自動售貨機整體市場規模將突破450億,復合增長達到37.1%。

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國際市場橫向對比規模分析:

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對比日本、美國、歐洲,我國人均售貨機遠遠落後,行業處於市場導入期。日本一億多人口擁有500多萬臺各種售貨機,美國三億多人也擁有近500萬臺售貨機,整個歐洲七億多人也擁有300萬臺以上的各種售貨機。中國14多億人確僅僅擁有不到30萬臺售貨機。中國人多,零售市場體量非常大可以說是世界第一大,作為一種智能的零售終端,目前的數量是肯定遠遠不能滿足未來需求的。目前之所以在三四五六線城市沒有普及是因為當地的人力成本還很低,用售貨機做零售的成本優勢還不明顯。但經濟在不斷發展,人的工資整體是上漲的,隨着時間的推移,用售貨機做零售的成本優勢會越來越明顯。

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2、我國無人值守售賣機行業分佈情況

截止2015 年,我國自動售貨機行業保有量達到 50.5 萬臺,主要分佈在東部經濟發達地區,形成了珠三角地區、長三角、環渤海地區的消費區域格局,機場、火車站(地鐵)、廣場及小區、學校、醫院、商業辦公區域、商業街等場所比較受生產商和運營商的青睞。

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3、我國無人值守售賣機行業發展趨勢

1)高人工成本,促進服務行業無人值守服務趨勢加快落地。隨着我國人口出現跌崖式斷層,人工成本的飛漲,線下店鋪的投入的加大,品牌加盟費、店鋪轉讓費、裝修費、房租、人工等,投入成本幾十萬,無人值守貨櫃、無人值守商店落地速度開始加快。阿里杭州無人商店、無人酒店的落地,成為行業標桿。

2)新零售模式蓄勢待發,自動售貨櫃在線下場景扮演重要角色。隨着電商O2O的快速發展,物流和新客成本上升,電商希望通過滲透線下終端消費環節強化精準投放、控製成本、完善O2O交易閉環,同時,傳統渠道開始重視電商的平臺流量和數據價值,再次基礎上,新零售因運而生。

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根據《2017-2022年中國零售行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2017年我國新零售商店交易規模將達389.4億元,到2022年將至1.8萬億元,復合增長率將達115.27%。由此可見,未來五年以無人便利架、無人零售店為代表的全新零售模式正在顛覆人們對零售行業的認識。

3)自動售貨機相較於便利店有獨立發展空間,市場潛力蓄勢待發。雖然兩者有 諸多相似,但因自動售貨機更低的成本特定區域具有極強的滲透性;針對隨機消費場景,因此潛力巨大。

4)移動支付成熟,提升消費體驗,推動無人值守貨櫃發展。我國手機網民規模達7.88億,2018年上半年,分別有30.6%、43.2%和37.3%的網民使用過共享單車、預約出租車、預約專車/快車,網絡購物用戶和使用網上支付的用戶佔總體網民的比例均為71.0%,手機網民中使用移動支付的比例達71.9%。

4、行業痛點

重資產和低利潤特點明顯。無人值守零售行業處於產業鏈的中游,智慧化運營上大勢所趨,品類豐富。必須加強投放規模和強化運營,以及線上引導,依靠大數據和雲計算技術提高新的盈利點。

5、行業競爭情況

綜合市場現狀來看,目前無人零售市場基本上可以分為三個賽道,分別是無人店、無人貨架和無人售貨櫃等。

無人店:目前市場上的玩家除了阿里和京東有入局外,還有便利蜂、F5未來超市等創業公司。客觀的說,目前無人店在用戶購物體驗上還不盡人意,尤其是用戶在首次進店體驗時,需要完成註冊下載APP、綁定銀行卡、支付寶或微信等。並且,無人店的開設成本較高,除了取消了收銀員之外,與傳統零售店並無太大的本質差異。所以,一段時間以來,市場上有關無人店的呼聲逐漸式微。

無人貨架:主要應用於辦公場景的無人貨架由於成本更低,更接近用戶因此受到資本市場強烈關注。據不完全統計,截止目前,國內已經有42家無人貨架創業企業,累計融資額度近40億元人民幣。阻礙無人貨架發展的一個客觀因素,就是無人貨架一般都是開放式的,全靠用戶自覺掃碼付款,因此雖然主要放在辦公場景,同時安裝攝像頭,但依然不能降低丟貨率/貨損率,而解決不了這個基本問題,可能也根本無法再向前推進。

無人售貨櫃:比無人店的布點成本更低,而比起無人貨架又能有降低貨損率,而且場景應用更加豐富,不侷限於辦公室,在機場、火車站、生活小區等公共場合都可布點,更具市場前景。

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