提及MPV的走量王，99%的人都會想到寶駿730，憑藉着豐富的配置和超高的性價比，寶駿730確實在國內市場收割一大批粉絲，然而，MPV真正的走量王卻是另外一款車型，它就是別克GL8，作爲MPV的標杆，別克GL8在2018年收穫14.2萬輛的銷量成績，比寶駿730的11.1萬輛還要多，正如標題所述，寶駿730都賣不過它。

　　面對別克GL8年銷量14.2萬輛的成績，我並不感到喫驚，其實對別克GL8有一定了解的人都知道，別克GL8的銷量一直很穩定，例如2017年總銷量爲14.6萬輛，兩年的差距甚微，基本保持在同一水平，很多人對此會產生質疑，都說別克GL8不好，銷量卻出奇的穩定，要知道別克GL8作爲中高端商務MPV，是非常受待見的商務接待車型。

　　別克GL8中庸的風格也確實適合商務接待，特別是造型簡單的中網格柵，與LED大燈組搭配，霸氣的氛圍油然而生，此刻要提醒一下，LED光源除低配版外，爲全系標配，同時全系標配的功能還有自動頭燈和延時關閉，同爲MPV車型的寶駿730，賣的就是性價比，可是顏值差異簡直就是天壤之別。

　　別克GL8的側面造型亮點多多，車窗邊沿線條比較特別，搭配雙腰線的設計，風格簡約而不簡單，考慮到成本問題，側滑門僅右單側採用電動門，分別搭載17英寸和18英寸兩種規格的五輻式動動輪轂，另外，別克GL8的長寬高分別爲5256mm×1878mm×1776mm，軸距爲3088mm，數據值爲同級別中上水平。

　　別克GL8的內飾同樣以中庸爲主，整體造型與本田奧德賽等比較類似，以至於很多人認爲，商務接待用車就應該這樣，將更多的優質體驗放到後排空間上，不過，別克GL8的中控臺配置並不糟糕，主副駕駛電動座椅搭配加熱和通風功能，爲輔助駕駛員安全行駛，中高配車型上加入HUD擡頭數字顯示，而且主/被動安全非常豐富，自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車，陡坡緩降等均有搭配。

　　別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到260馬力/5400rpm，最大扭矩爲350牛·米/2000-5000rpm，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，別克GL8最大的爭議是油耗方面，車重1.9噸，根據真實車主提供的數據，別克GL8的百公里綜合油耗最高爲14L，屬於比較費油的範圍。

　　最後總結：能成爲走量王，別克GL8除了上述表現外，最主要原因還是它的品牌效應，其次就是其可靠的品質，寶駿730作廉價MPV，賣的就是性價比，與別克GL8是兩個類別，在MPV排行榜上，兩者是一對歡喜冤家，數據上不是你進就是我退，但是，以2018年總銷量爲例，寶駿730賣不過別克GL8是鐵定的事實。