30-40萬元的豪華SUV，是不少二次購車的消費者的首選車型，但或許考慮到工作和其它問題，傳統的BBA或許過於張揚，並且配置也不能夠完全滿足使用需求，那麼在這個價格區間內，有沒有一些品牌稍微低調些，性價比又高的車能選呢？

　　凱迪拉克XT5

　　凱迪拉克XT5其實算不上小衆，標誌性的鑽石切割造型擁有非常高的辨識度，搭配寬大、厚重的車身，整體有點裝甲車的感覺。而它的內飾則充滿了濃濃的美式豪華風格，大部分的內飾件都被手感上佳的皮革和軟質材料覆蓋。XT5的車身尺寸達到了4812×1903×1680mm（長x寬x高），軸距2857mm，屬於中型SUV中的大塊頭，內部的座椅足夠寬大柔軟，乘坐空間和儲物空間也完全不用擔心。

　　全系共有三款動力配置，分別是2.0T低功率發動機、2.0T高功率發動機和2.0T高功率發動機+混動系統。以25T車型來說，雖然搭載的是低功率發動機，但它的最大馬力也已經有250匹，官方百公里加速時間爲8.1s，油耗8.2L。

　　而凱迪拉克XT5的最大競爭力其實就是性價比，它不僅在配置上足夠豐富，售價也十分有競爭力，這也是上汽通用集團旗下車型的一個普遍特徵。目前來說，XT5在廣州地區普遍的市場優惠能夠達到6-8萬元，這樣計算下來，最低配的25T技術型裸車只要不到30萬元。

　　沃爾沃XC60

　　作爲北歐豪華中型SUV的代表，沃爾沃XC60則展現出了另外一種設計思路。與凱迪拉克XT5的霸氣張揚不同，沃爾沃XC60則體現了低調與內斂，它更願意將成本花在你看不見，但卻與日常用車息息相關的地方，例如、對人對環境更友好、完全沒有異味的環保內飾和最優秀的主被動安全性等。4688×1902×1658mm（長x寬x高），軸距2865mm的車身尺寸適中。雖然從圖片看起來座椅有些單薄，但其實沃爾沃車型的座椅都是經過詳細的人體工程學設計，在舒適性與安全性之間取得了高度的平衡，這也是XC60在碰撞測試的座椅鞭打項目中能獲得滿分的原因。

　　沃爾沃XC60同樣搭載了2.0T發動機，最低配的T4車型採用了低功率版本，其餘均採用高功率發動機。從定位上來說，沃爾沃XC60與凱迪拉克XT5有很多相似之處，同樣屬於二線豪華品牌，並且走的都是高配置+高優惠的套路。以廣州地區爲例，最低配的T4智逸版裸車價僅30萬出頭。

　　英菲尼迪QX50

　　全新換代後英菲尼迪QX50終於有了一輛豪華中型SUV該有的樣子，改爲了橫置發動機平臺後，不僅用上了最新的內外造型設計，也將老款車型空間狹小的問題完全抹去，其產品力相比主流的競品車型可以說有過之而無不及。QX50的尺寸爲4705×1903×1681mm（長x寬x高），軸距2798mm，沒有特意爲了國內市場選擇加長，整體表現中規中矩，內部的乘坐空間沒有明顯的優勢也沒有落後於其它對手。

　　全新的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機絕對算是“黑科技”了，兼顧動力與油耗。在QX50上有高低功率兩種調校，均匹配CVT變速器。對於英菲尼迪來說，品牌認知度較低確實是一個不可忽視的事實，因此它也同樣需要進一步提升整體的性價比來吸引更多消費者，除了較爲豐富的配置之外，它的售價在結合優惠之後也基本在30-40萬元之間。

　　謳歌RDX

　　RDX是謳歌第二款國產的SUV車型，它已經用上了本田自主研發的最新技術，包括動力強勁的2.0T發動機、10擋手自一體變速器和第四代SH-AWD超級四驅系統。衆所周知本田號稱“空間魔術師”，因此謳歌RDX的空間是最不需要擔心的，畢竟小如飛度都能將空間做到比肩A級車，對於一輛中型SUV來說，它基本能夠滿足其所有人的需求。

　　雖然RDX的定價比其他競品車型都低一些，不過從目前的市場看來，謳歌也並沒有給予RDX太大的市場優惠幅度，可能謳歌認爲憑藉強大的產品實力就足夠了吧。

　　阿爾法·羅密歐 Stelvio

　　阿爾法·羅密歐Stelvio算是本次推薦的車型中最小衆的一個了。這個品牌正式進入中國市場只有短短2年，雖然由於多方面原因（品牌認知度不高、店面太少等），目前在國內市場的整體表現並不突出，但從產品力層面來說，阿爾法·羅密歐目前在售的中型車Giulia和中型SUV Stelvio一點也不會比傳統的BBA車型差。作爲一輛純進口的中型SUV，Stelvio有着4687×1903×1688mm（長x寬x高）的車身尺寸和2818mm的軸距，雖然與國產的奧迪Q5L、奔馳GLC L有一定差距，但在實際體驗上也並不會有空間不夠用的感覺，經過實際的體驗，它的乘坐空間略大於未經加長的國產寶馬X3。

　　另外，Stelvio的性能也是不能忽視的重點，就拿低配的車型來說，雖然它的2.0T低功率發動機只有200馬力，但在優秀的調校匹配下，它的百公里加速時間只需要7.2s，並且還有着與紐北最快SUV---Stelvio四葉草版相同的底盤，因此在運動性上，它是本次推薦的SUV中最強的一個。所以不要被Stelvio最高將近100萬的價格嚇到了，那只是最頂配的四葉草版。對於一般消費者來說，在指導價爲39.98-45.68萬元的普通版車型裏選就可以了，而且按照目前的市場行情，Stelvio還擁有比較高的市場優惠，基本在40萬元以內就可以拿下。

　　總結

　　這5款中型SUV都是屬於二線豪華品牌的主力選手，不過它們彼此的風格各不相同。如果只是單純不想買BBA，又不希望品牌過於小衆的話，建議考慮凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60；熱衷於嘗試新科技、新技術的消費者可以選擇英菲尼迪QX50或謳歌RDX；最後則是對於駕駛、操控和運動性有更高要求的消費者，建議選擇阿爾法·羅密歐Stelvio。