韓斌：90後啓悅車友的飛馳人生《鈴木粉第一季第六期》

本人韓斌，因爲喜歡汽車，大家都叫我韓師傅，生活在烏魯木齊，91年出生，標準的90後，喜歡汽車摩托車、喜歡自駕遊、喜歡音樂，平時就愛彈彈吉他。

初中開始看汽車雜誌，那時候網絡還不發達，就在汽車雜誌上認識和了解汽車，高中時期想着考一所工科大學，學習車輛工程專業，無奈造化弄人，後來在本地一所大學上了旅遊管理專業......

但還是超喜歡汽車，所以2014年畢業後就進入汽車銷售行業做了半年銷售顧問，發現自己不適合做銷售便轉而投身金融行業，現在在證券公司做一個普通職員，過着朝九晚五的日子。

爲了給平淡的生活添些樂趣，攢錢按揭了現在的啓悅，其實超級喜歡吉姆尼的，但是啓悅一樣帶着我去了很多沒有去過的地方，看了很多美景，帶來很多美好的回憶。

在我身邊，90後開鈴木車的人真不多，而我卻對鈴木情有獨鍾。和鈴木有關的故事就很久遠了，記得10歲時家裏有過兩輛踏板摩托車，一輛雅馬哈，一輛鈴木，那時我就認識了鈴木的品牌標識“SUZUKI”和一個空心的S標，就跟最早的羚羊車標一樣。小時候玩PS1還有點像那個開機畫面...傻傻分不清楚。

後來自己12歲自己學會了騎踏板摩托車，然後感受到鈴木給我帶來的速度感，那時候感覺踏板摩托車已經很快了。

父親是個老司機了，年輕時跑卡車運輸，開過的轎車也不少，有時候開回來單位的車，有北京吉普212、夏利、廣州標緻505旅行版、普桑......漸漸的，我也對汽車有了概念，喜歡上了汽車，家裏的第一輛車是個五菱麪包車，父親下崗後跑運輸用的，我第一次自己操作汽車是在它身上學會的。之後呢就是一輛二手起亞普萊特，再就是開始和鈴木汽車的故事了。

我大一寒假拿到駕照，家裏將普萊特換成了一輛二手羚羊，還是改裝天然氣的，父親將它交給我練手，拿到車我很興奮，放假期間我就開着它拉着家人轉、拉着同學玩，當他們的私人教練，冬天的時候在空地上拉拉手剎玩甩尾，真是感覺其樂無窮！

因爲學校在郊區，我就開着它去上學，有它後我也不住校了，當時燒天然氣一公里成本不到兩毛，每天的成本跟坐1塊公交倒車來回四趟差不多。那時候就發現鈴木車真是節省燃料，使用成本低。在陪伴了兩年後將它出售，賠了2000元，嗯，真保值！期間正常保養，沒出過任何毛病。

因爲喜歡汽車，畢業後第一份工作去做了北京現代4S做銷售，從那時比較關注市場上新車的發佈，2014年10月，發現鈴木要發佈一款新車——啓悅，當時看見它的外觀，我就被深深的吸引了，啓悅和當時的伊蘭特悅動相比，那真是漂亮太多了。

從那時開始就開始一直關注着它。2016年我還推(hu)薦(you)我姐姐提了一啓悅，次年我自己下手了一輛啓悅手動樂享，當時啓悅的價格在我們這還是很堅挺的，找了熟人才優惠8000。

爲什麼要買它呢，原因有很多了。

第一點，同級別同價位安全配置高、皮實耐用，8萬出頭就帶ESP，6安全氣囊，四輪盤剎，205寬胎，倒車雷達等等，同級別新桑塔納還是前盤後鼓185輪胎。

第二點，省油！燃油經濟性同檔次裏屬於出類拔萃的，年輕人麼靠工資吃飯，還是要考慮這些問題的哈。

第三點，外觀好看配置高，樂享版就有了無鑰匙進入、一鍵啓動、多功能方向盤、天窗、皮質座椅、大燈透鏡、16寸鋁合金多幅輪轂......超級喜歡，反正就是優點多多。

當然了也不是沒有缺點，它隔音差，冬天座位和B柱因爲熱脹冷縮會有異響，超低的怠速對新手不太友好，老司機剛接手都會起步時偶爾熄火，後排頭部空間略差。其它還好，總體來說瑕不掩瑜，啓悅是一輛家庭代步的好車，捨得給油偶爾激情一下也可以。

像我的駕駛習慣，夏天百公里5.8L，冬天百公里6.2L，在我看來很省油了。家人對鈴木汽車也很認可，親戚朋友身邊的人有的買了新維特拉、天語SX4、奧拓。

到現在兩年時間，啓悅已經帶我走過3萬公里的路程了，也是正常保養，沒出過問題。它帶我去過很多地方，看過很多美景，給我帶來很多的快樂，留下很多美好的回憶，期間也沒少受苦，跑過不少爛路。坐車的人都心疼它，我說不用怕，它是吉姆尼的妹妹，有越野基因，當然只是句玩笑話。新疆這個地方地廣人稀，美景多，經常修路爛路也不少，有時候感覺它就是一輛WRC賽車，當然這是一種錯覺。

過年時看了一部電影《飛馳人生》，一下激起了自己的賽車激情，週日帶着一位從事影視工作的朋友去郊外轉轉散散心，去了滑野雪的地方，在一處空曠的雪地上不由自主地想試一下啓悅狂野起來是什麼樣，開着它在雪地上玩一下，讓朋友錄像我來開。就這樣，記錄下幾組美好的鏡頭。