架空線路耐張線夾X光檢測
高壓測試技術
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近年架空輸電線路耐張線夾多次發生內部鋼芯斷裂缺陷，給運行帶來巨大風險。當前X光檢測是檢查耐張線夾內部壓接質量、有無內部缺陷存在的重要手段，今天來談談耐張線夾內部常見缺陷的類型、X光檢測結果的判斷方法，以及一些關鍵部位缺陷的對策。
1 耐張線夾內部缺陷類型
1.1 耐張線夾結構
常見的鋼芯鋁絞線耐張線夾壓接結構如圖1所示，其中區域1為鋼錨壓接區，鋼錨表面的凹槽與鋁管壓緊；區域2為鋁管不壓區（鋼錨受壓，線夾壓接的第一步）；區域3為鋁管壓接區，鋼芯鋁絞線的外層鋁線與耐張線夾鋁管壓接，作為主要導流通路。
耐張線夾壓接順序有正壓、反壓之分，正常壓接順序如圖2所示。
1.2 常見缺陷類型
① 區域1
區域1壓接缺陷主要為鋼錨凹槽部位壓接不到位和凹槽壓接數量不足，典型X射線照片如圖3。
（壓接不到位原因：液壓機在壓接鋁管時出力不足，導致鋼錨凹槽出現不同程度的欠壓）
（鋁管空壓原因：採取了正壓壓接方式(從鋼錨拉環端嚮導線端壓接)，鋼錨處鋁管被多壓半模，同時不壓區沿正壓壓接方向平移，導致導線端頭部分未壓，造成該部分導線未承受拉力）
(壓接錯位原因：採用了倒壓壓接方式( 從導線端向鋼錨拉環端壓接)，鋼錨拉環根部未預留壓接位置，壓接過程中鋁管不壓區沿倒壓壓接方向平移，導致耐張線夾壓接錯位，鋼錨處鋁管未被壓接，造成鋼錨凹槽部分未承受拉力)
圖3 鋼錨壓接位置缺陷
② 區域2
區域2為鋁管不壓區，常見壓接缺陷為有導線鋼芯未插入到鋼錨底部、鋼錨壓接變形、鋁管非受壓區受壓等，典型X射線照片如圖4。
（鋼錨變形原因：耐張線夾在高空進行壓接操作時，整體受力不均衡導致）
(鋼錨管有毛刺原因：壓接鋼芯時，未對鋼錨管表面進行處理造成的)
圖4 區域2（鋁管不壓區）缺陷
③ 區域3
區域3為導線受壓區，此區域常見缺陷有導線端部未施壓、導線切割不齊和散股、導線斷股等，典型X射線圖片如圖5。
(鋼芯鼓肚原因：壓接導線端部鋁管時，由於壓接處受力超負載，鋼芯受擠壓，導致鋼芯鼓肚)
（鋼芯斷裂原因：壓接順序不對，導致壓接中鋼芯受拉斷裂,切割導線內層鋁
股時傷及鋼芯，導致壓接、運行中斷裂）
圖5 區域3鋁管壓接區缺陷
2 X光檢測圖像檢查要點
對拍攝得到的X光圖像，按以下要點進行檢查：
3 重要壓接缺陷對應措施
壓接產生的缺陷關係到耐張線夾力學、電氣性能的，應予以重視。以下缺陷為需要特別關注的：
（1）鋼錨與外部鋁套壓接部位，凹槽未壓實，未壓實超過20%，需要適時檢修，如利用停電重新壓接，超過50%的，需要立即檢修。
（2）錨管存在裂紋，或錨管彎曲度超過5%，需要立即更換。
（3）錨管和鋼芯未壓接部分在15%至30%之間，或錨管腔體存在空隙在15%至30%之間，需要適時檢修更換；錨管和鋼芯未壓接部分超過30%，或錨管腔體存在空隙超過30%，需要適時檢修更換；
（4）鋁管存在裂紋，或鋁管彎曲度>5%，需要立即更換；
（5）鋁管與絞線未壓部分在15%與30%之間，需要實施檢修補壓，未壓部分超過30%，需要立即檢修補壓。
以上判斷閾值、對應策略來自國網安徽省電力有限公司企業標準《液壓型耐張線夾射線照相檢測及評價導則》。
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