2小時58分！北京到青島，一站直達！

　　“G205次首發列車歡迎您，帶您一站到青島看海。”17時許，G205次“復興號”高鐵列車在北京南站16站臺上準備出發。列車工作人員在站臺上打出了一條慶祝橫幅。17時55分，列車準時出發。

　　今日零點，中國鐵路實施新的列車運行圖。這趟列車也是今天鐵路調圖後，北京到青島一站直達的首發提速高鐵。北京到青島間的運行時間首次被壓縮進了3小時，全程共2小時58分。

　　“我以前到家最快也得夜裏11點了，現在晚上9點就到青島了！方便！”從青島來北京出差的朱先生和同事特意選擇了今天這趟首發的一站直達高鐵。今天上午11點，朱先生到達北京，下午辦完事，乘坐17時55分出發的G205，21點前就將抵達青島北站，這讓朱先生和同事都很開心。

　　列車客運人員介紹，這趟一站直達的高鐵採用“復興號”車型，旅客人數可比以前增員20%。今天南站始發上座率已超過90%。五一小長假期間的這趟列車車票已基本售罄。

　　新圖亮點

　　北京南站

　　南站相關負責人介紹，調圖後北京南站京滬高鐵基本圖始發列車118列。其中復興號達到31列，有15列復興號爲達速列車，4列復興號爲17輛大編組列車，運能達到12.2萬人。

　　北京到青島

　　新圖實施後，北京至青島間共14列高鐵列車，其中8列爲復興號列車。

　　原青島—北京南G200次改由青島北站始發，車次改爲G206次；原北京南—青島G2085次，調整爲北京南—青島北G205次，列車全程一站直達。

　　由此，北京南—青島北間旅行時間，由現在的4時45分縮短至2時58分，壓縮1小時47分；青島北—北京南間旅行時間，由現在的5時09分縮短至2時58分，壓縮2小時11分。

　　運行時間的壓縮，使G206次終到北京南站時間將由23:43提前至22:18，更方便了旅客換乘和出行需求。北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。

　　京津城際

　　調圖後，京津城際列車將實現“復興號”全覆蓋。

　　京津城際基本運行圖始發123列，其中北京南—天津一站直達47列，北京南—天津經停武清12列，北京南—天津西一站直達34列，北京南—天津西經停武清2列，北京南—濱海24列，津秦高鐵跨線高鐵列車4列。

　　京津城際日常將實行週一、週二至週四、週五、週六、週日運行圖，以適應不同時期旅客出行需求。

　　北京西—蘭州

　　北京西—蘭州西G427/8次列車改爲大站快車，沿途只停靠石家莊、鄭州、西安三個省會城市。由此，G427次壓縮運行時間41分，G428次壓縮運行時間1小時10分。

　　雄安

　　津保鐵路新增高峯線列車4列，總數由現在的88列增加至92列。其中，地處雄安新區的白洋澱站增加10趟列車停靠，此外還新增高峯線3趟列車停靠。屆時，白洋澱站停靠列車將達到52趟。

　　京津冀

　　京津冀區域內新增高鐵、客運專線高峯線5.5對。分別爲：北京西—邯鄲東G9061/G9062次列車1對；北京西—石家莊G9063/G9064次列車1對；天津西—石家莊G9071/G9074次列車1對；石家莊—唐山G9072/3 G9074/5次列車1對；天津西—德州東G9077次列車1趟；德州東—唐山G9078/9次列車1趟；唐山—天津西G9080次列車1趟。

　　園博會

　　爲滿足延慶2019年園博會交通出行需求，重新調整S2線列車運行圖。

　　週二至週四增加列車1.5對，由現在的8對增加至9.5對；週五至週一，由現在的12對增加至12.5對，方便區域內出行需求。