〔即时新闻／综合报导〕为配合行政院「空气污染防制行动方案」，中华邮政于今年初换了一千多辆电动机车，但使用不到一年却遭到邮务士频频抱怨，指使用电动机车送件时不仅容易因机车太轻打滑摔伤，且也无配置行车纪录器，缺乏保障，被质疑有如「拿命在赌」。不过中华邮政对此回应称，目前还在试用阶段，电动机车也是租用的。

中华邮政为配合行政院「空气污染防制行动方案」，去年起推动电动车普及化政策，今年1月间首先汰换1627辆电动机车，预计在6年内要全面汰换9000辆燃油机车。但据《TVBS》报导，刚换的电动机车使用不到一年，就有不少邮务士频频抱怨，指电动机车比传统档车轻太多，也更难控制，轮胎也比档车窄小，同样要载重30到50公斤的邮件，电动机车很容易打滑，甚至因此频频摔倒受伤。

有邮务士指出，没下雨时起步都在侧滑，更别说是下雨天，简直是拿命在赌；也有人提到，传统档车有配置行车纪录器，电动机车却没有，相形之下更没有保障。中华邮政工会理事长郑光明也说，电动机车前面比较轻，把手也比较轻，后面载重时，有可能因此打滑。

中华邮政发言人郭纯阳则回应，指目前大部分的电动机车都是用租的，也就是目前还在尝试阶段，会在确定没问题后，再做大数量的采购。至于行车纪录器问题，中华邮政则说，必须考量电力问题，目前还在评估当中。

• 中华邮政今年初率国营事业之先，汰换1627辆电动机车，成为推动绿能象征，响应空污防制课题，但近日被爆电动机车容易因机车太轻打滑摔伤，且也无配置行车纪录器。图为示意图。（资料照）

• 中华邮政今年初率国营事业之先，汰换1627辆电动机车，成为推动绿能象征，响应空污防制课题，但近日被爆电动机车容易因机车太轻打滑摔伤，且也无配置行车纪录器。图为示意图。（资料照）