這車換代後看啥雷克薩斯NX，2.0L+電動尾門，就等它優惠了

　　在緊湊級的產品之中，一些懂車的小夥伴對於這個小衆品牌都有着還算不錯的評價，其實說實話，它除了價格有點兒偏貴之外，其它的地方真的沒什麼可以挑剔的。要說森林人的短板，就是名氣一般，所以一直不溫不火，甚至比本田CR-V的名氣都要小很多。而這款2.0i的產品來自於SGP的平臺，但是整體來看，它的造型並沒有出現多大的改動。目前它定位於一款緊湊級的SUV，是一款5門5座的產品，廠家給出22.38-31.78萬元的指導售價。

　　整體外觀來看，每一個人的評價都是不一樣，但是在我看來，這款森林人2.0i智擎在設計理念上還是比較符合主流審美的。雖說不是那種"傳統意義上"的霸氣感，但通過一些細節等，能夠感受到。得益於較高的底盤，車身的高度以及運動感都得到了質一般的飛躍。而且輪轂的樣式爲五輻樣式，其整體的規格爲225/55 R18，來自飛勁ZIEX ZE001系列，主打它的舒適度以及靜音性的表現，只是這個型號在國內的市場中並不常見。其次它擁有4640*1815*1730*2670mm的尺寸參數，比起同級的本田或者豐田來看，優勢明顯。

　　森林人2.0i智擎的內飾採用了棕黑的配色，一定程度上爲我們帶來一個還算不錯的檔次感。而低矮的窗線以及A柱的位置上，營造出一個更加強烈的通透感。並且三幅式方向盤的左右兩側集合了不少多功能按鍵，左側能夠對多媒體進行控制，右側能夠進行駕駛模式之間的選擇。在3/9點的位置上加入了手握，但是上面加入了皮革材質的包裹，整體的觸感確實有點兒一般。其實森林人2.0i智擎用料以及工藝還算不錯，在門板上使用了不少皮質作爲包裹。

　　除此之外，在空間的表現上，森林人也一直可圈可點，地板的凸起不高，基本能夠容納下第三位乘客的雙腳。儲物空間上還算不錯，起碼超出了我的預期值，也是同等級別中的一個比較領先的水平。行李箱的裝載能力還算不錯，將隔板取下去之後能夠將20*24*28三個尺寸箱子進行容納，當然，這樣的表現都是拓展之前的。除此之外它還擁有電動尾門的功能，使用的時候更加便捷。

　　在前門的位置上，森林人2.0i智擎提供了感應式的無鑰匙進入，而這項配置則是全系標配。方向盤的左側也有一堆按鍵，分別是電動尾門、自動頭燈以及各種記憶的功能。而儀表盤的亮度能夠進行調節，我們基本上能夠想到的按鍵，在它的身上都能夠看見。並且中央多媒體的內部內置了一些應用，支持Carlife但是不支持Carplay，整體的功能表現一般。其次森林人2.0i智擎頭頂的天窗，對於同級別的其它選手來說，沒有什麼優勢，只有0.33㎡的採光面積。

　　斯巴魯給出的綜合工況油耗爲6.1L/100KM，參數的表現還算不錯，屬於同級別的優秀水平。2.0L+電機的組合，能夠提供145PS（107KW）6000rpm以及188NM/4000rpm的參數，而對於電機來說，能夠帶來13PS以及9.6KW的參數據。與其配合的還有7CVT變速箱，能夠模擬7個不同的檔位。在這裏需要我們說明的是，這臺發動機與2.0L汽油版的並不是同一款，它的峯值功率以及扭矩等都出現了小幅度的下降而且0-100km/h能夠獲得9.79S的成績。雖說森林人的動力表現不錯，但是在噪音處理上，特別落後，高速上聲音特別大，不知道還以爲窗戶沒關呢！

　　其實對於2.0i這款產品來說，給我留下最深刻印象的還是它的空間表現。不管怎麼說，這種能夠帶來輕度越野能力的產品確實是一個還算不錯的新選擇！在考慮到綜合的性能以及價格等多方面的因素之外，我認爲混動森林人值得我們考慮，價格方面上也比雷克薩斯NX要優惠不少。雖然這款車現在剛上市，但相信過段時間價格會降下來，大家對這款混動森林人怎麼看呢，一起來說說看。