NASA以安全性不足為由將載人龍飛船由反推著陸改成了傘降著陸,星艦會不會也捱上一刀。

備選方案一:類似太空梭的滑翔著陸;

備選方案二:傘降;

其他。


NASA自己就玩過火箭反推返回原型機,例如上世紀90年代的DC—X,成功多次試飛。後續準備發展全尺寸的實用型單級入軌完全重複使用的航天運載器DC—3。沒錯,主承包商是正是麥道公司(當時還沒被波音吞併),希望像幾十年前同名的DC—3客機一樣讓太空運輸經濟普及。某種程度上和starship很相似,都是垂直起飛垂直降落,不過那是單級入軌並且燒氫而不是甲烷。

可惜DC—X/DC—3項目因為要給第二代太空梭X—33/冒險星讓路而沒錢供養於是被砍,後者也是單級入軌但是垂直起飛水平滑翔著陸。


憑什麼NASA就不同意?FAA都沒意見,NASA算老幾?Starship項目又不喫NASA家的大米。

載人龍的反推著陸設計之所以被砍掉,是因為NASA幾乎是龍飛船的唯一用戶(當然最近Axiom公司決定購買老馬的蹦牀除外),擁有絕對的話語權,不僅反推著陸設計必須腰斬和載人必須用全新飛船(舊飛船改貨運),而且由於獵鷹9號Block 5載人的可靠性要求,設計也已經被凍結。


Starship這個項目上,截至目前,NASA一分錢都沒掏過,他有什麼權力要求SpaceX不採用反推呢?

就像前一陣子那個為了地球證明「地平論」而把自己打上天的狂人,他為了他的理想自掏腰包,雖然最後把自己命也搭上了,但這真不是NASA能管的。

但進入商業化載人階段,FAA肯定會插手的,畢竟有句笑話說得好——「FAA管理一切能離開地面的東西,包括你剛扔向我的那隻拖鞋」。


載人龍飛船是NASA的項目,NASA給的資金,NASA提要求很正常

Starship是Spacex的項目,即便NASA不同意又能如何呢?

不考慮這些,Starship空重有一百多噸,傘降就別想了。滑翔著陸也不現實,看樣子在低速下的升力很差,估計著陸速度比太空梭還要大很多,搞不好要建七八公里長的專用跑道(降落受到很大限制),還要在迎風面開孔放起落架,開合的地方都容易被熱氣流擊穿,安全性反而差。

實在要改基本上只能按太空梭的樣子改,太複雜、成本太高,這樣做的可能性低,NASA可能這樣做,spacex不會這麼做


為什麼要反對 (?^o^?)

F9/FH都反推返回多少年了?


沒別的方式了,那麼重一個航天器,難道還用降落傘???


主要是這麼重的結構如果要加降落傘那得增加多少死重啊...

滑翔也不是不可以,但那玩意兒死重也很高,而且得有跑道和一定大氣密度才能這麼玩

想了想,還是反推吧


商業航天NASA管不著的,Starship又沒有NASA的投資和合同。


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