重慶金康賽力斯汽車有限公司創始人、CEO張正萍在發佈會現場介紹SF5。

　　4月10日，小康集團旗下金康SERES兩江智能工廠正式投產。同天，金康SERES的首款新電動汽車SF5全球首發。

　　這款“重慶造”智能電動汽車不僅外形亮眼，而且擁有一身“真功夫”。它搭載了金康SERES自主研發的雙電機智能四驅系統，可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，動力輕鬆超越衆多4.0TV8發動機，最高車速可達250km/h，百公里加速低至3.5秒……

　　在金康SERESSF5亮相之前，它剛剛完成了一次“極限之旅”：重慶往返西藏，全程6000多公里，10輛金康SERESSF5實現了不充電跑完全程。

　　從海拔200米到超過5000米，從20℃到-15℃，金康SERESSF5沒有出現“高原反應”和性能衰減。

　　金康SERES SF5體驗西藏行

　　踩油門加速感覺在“起飛”極速轉彎時速超100km/h

　　動力強勁，快人一步。這是金康SERESSF5體驗西藏行給楊紅軍留下的最深感受之一。

　　楊紅軍是這次西藏行的路試隊長。3月26日，10輛金康SERESSF5組成車隊從重慶出發，奔向西藏。駕駛金康SERESSF5跑這麼遠的地方，對楊紅軍和隊員們來說，都是第一次。

　　從重慶到西藏，楊紅軍挑選了一條最難走的路線。複雜的路況對任何一款汽車來說，都是一次考驗。金康SERESSF5能不能通過這次考驗，楊紅軍和隊員們都充滿期待。

　　事實證明，金康SERESSF5沒有讓大家失望。它憑藉由電池包供電的強大驅動電機和雙電機智能四驅系統，實現了輕鬆應對各種路況。

　　“踩油門加速感覺就像在‘起飛’。”楊紅軍說，金康SERESSF5的“百公里加速低至3.5秒”，帶來了飛行般的推背感、極速感，也讓它一路上“秒殺”了很多車型，輕鬆超車。

　　速度快的同時，金康SERESSF5的穩定性能也不容小覷。在接近90度的彎道路段，金康SERESSF5極速轉彎的時速超過100km/h，依然保持了很好的穩定性。

　　金康SERES兩江智能工廠

　　自主研發增程器平臺 西藏行實現全程不充電

　　金康SERESSF5被定義爲“新電動”汽車。在重慶金康賽力斯汽車有限公司創始人、CEO張正萍看來，“新電動”就是讓更多的人在享受純電動汽車超凡駕駛體驗的同時，不受里程的束縛。

　　“新電動代表着自由，代表着沒有到不了的遠方。”張正萍說，在這次西藏行過程中，金康SERESSF5就用實力踐行了這樣的理念。

　　在重慶往返西藏的6000多公里路途中，10輛金康SERESSF5沒有充過一次電。這對一輛完全靠電能驅動的電動汽車來說，原本是一件不可能完成的事，但是金康SERESSF5卻做到了。

　　金康SERESSF5全程不充電的祕密，是因爲在車內安裝了金康SERES自主研發的高效能增程器平臺。它相當於給電動汽車加裝了一臺“發電機”，徹底解決了電動汽車充電難的問題。

　　張正萍介紹，增程器平臺的增程系統通過精準的控制邏輯，讓增程器始終保持在高效的運轉區間，使整車動力、能耗、NVH達到最佳平衡。

　　金康SERESSF5基於純電的增程車型，在啓動增程輔助之後，能量回收達到了35%，可以滿足用戶的任何使用場景，能夠徹底根治里程焦慮與充電難的困擾。

　　全程無“高原反應”溫差35度性能不衰減

　　4月1日，10輛金康SERESSF5順利抵達西藏拉薩。

　　“從重慶到拉薩，金康SERESSF5一路經歷了重重磨礪和考驗。”張正萍說，西藏之行對金康SERESSF5來說，是一次“極限之旅”。

　　從海拔200米到海拔超過5000米，金康SERESSF5一路翻越了10多座高山。其中，近一半的高山海拔超過了4000米，有3座高山海拔超過5000米，最高的東達山，海拔達到了5130米。

　　在這樣的高海拔地區，金康SERESSF5沒有出現任何的“高原反應”，表現穩定，連續的坡道、彎道都應對自如。

　　隨着海拔的升高，環境溫度也在持續下降。這是金康SERESSF5面臨的另一個挑戰。

　　對不少電動汽車來說，低溫環境常常會造成汽車性能的衰減。然而，金康SERESSF5在20℃到-15℃的溫差環境下，各項性能沒有出現任何的衰減，在道路積雪、結冰的情況下，依然從容通行。

　　翻越崇山峻嶺、抵禦酷暑嚴寒，遠征廣袤大地。張正萍說，金康SERESSF5用實力證明，“重慶造”智能電動汽車正在成爲電動汽車領域的一股全新力量。

　　新聞多一點>>

　　硅谷設立創新中心金康SERESSF5將於三季度上市

　　爲了打造夢想中的新電動汽車，以張正萍爲代表的金康SERES高管團隊走遍世界各地，綜合分析了創新、人才、產業、文化等因素，最終於2016年，在硅谷設立了SERES公司的總部和創新中心。

　　在過去的3年裏，立足硅谷技術高地的SERES品牌通過彙集全球技術資源，構建跨國研發體系，並與衆多國際品牌供應商及一流科研機構達成戰略合作，如博世、英偉達、華爲、阿里、伯克利大學、密西根大學等。

　　在電動汽車最爲核心的電驅動技術領域，從算法到工程技術的原創研發，SERES品牌在短短的3年時間裏實現了技術攻堅，迄今已擁有行業首創的四電機獨立驅動技術和領先的車載一體化增程器平臺，正在申請及已獲得的全球技術專利超過1000項。

　　以工業4.0標準打造的金康SERES兩江智能工廠生產基地，有超過1000個智能機器人蔘與汽車製造。

　　金康SERES還積極踐行汽車新制造的全新探索，並將採用“先體驗、後定製、再交付”的全新模式。以數據爲核心驅動力，結合人工智能、物聯網、雲計算等新技術，金康SERES兩江智能工廠實現了製造的平臺化、柔性化和透明化。

　　金康SERESSF5作爲首批搭載AliOS2.0的中高端智能電動SUV，SF5具備AI自我深度學習能力，在理解用戶需求並滿足偏好方面更智能。安全方面，SF5的設計同時滿足了美國U-NCAP及IIHS-TSP標準、歐洲E-NCAP五星標準、中國C-NCAP五星標準。

　　爲了滿足更多不同用戶對電動汽車的多樣化需求，金康SERES計劃在2025年以前，累計推出25款以上車型，覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等。

　　在即將到來的第十八屆上海車展上，金康SERESSF5將正式開啓預訂，並將於今年第三季度上市交付。此外，SERES品牌另一款更具黑科技的全新車型也將在上海車展完成中國首秀。

　　上游新聞記者 劉波