还看啥逍客，这车起步就配2.0L+6AT，实测油耗7L，纯进口不易开坏

　　无论从哪个角度来说，日产逍客都是一台很优秀的车型，而在众多合资车中，最能对它地位造成威胁的或许也只有本田XR-V、本田缤智等车了。不可否认的是，逍客很符合我们对于家用车的要求，但如果将目光放得更远，说不定还能找出更加适合自己的车型。就比如我们今天的主角，它是一台纯进口车，并且在油耗、颜值以及动力系统方面更能令人满意，它就是马自达CX-3。

　　在我们的印象之中，马自达是一个在品质方面精益求精的品牌，一直以来都表现出了非常优秀的口碑，而马自达CX-3身为一台纯进口车，质量只会更加令人满意，非常不易开坏。与逍客、本田XR-V、本田缤智相比，它在此方面的表现不会落后丝毫，甚至更胜一筹。而除了品质之外，我们最为在意的就是油耗，在此方面我们可以肯定的说，马自达CX-3再一次占据了上风，它的表现值得称赞。

　　马自达CX-3的工信部综合油耗为6L，但我们都知道，这是在负重较低并且匀速状态下得出的数据，在实际驾驶中会表现得更高。而经过实测，它的油耗很容易达到7L左右，同样情况下日产逍客要明显高于这个数据，所以对于我们来说，低油耗就意味着更省钱，在整体实力接近的情况下，一点点差距也会成为影响我们决定的重要因素。所以从此方面来说，马自达CX-3显然占据了上风。

　　而我们都知道能够影响油耗的因素有很多，其中最为重要的就是动力系统，以马自达的技术底蕴，它在此方面根本无疑怀疑，低油耗只是优点之一，它在动力表现上也能令人满意。此车全系都搭载了一台2.0L自然吸气发动机，从这样的布局中就能看出，马自达CX-3的起点更高，须知日产逍客的起步价格虽然比它低，但低配车型搭载的却是一台1.2T涡轮增压发动机，在动力上已经难以令人满意，所以我们能够看到，多数购买日产逍客的人都会选择2.0L版本。

　　而缤智以及XR-V虽然入门车型所搭载的1.5L发动机更值得选择，但在动力表现上却与逍客的2.0L版本存在一定的差距，但胜在性价比更高，所以它也有存在的价值。而从消费者的反应中就能看出，低价位并且更具品牌影响力的本田XR-V、缤智也收获了很好的销量成绩，并且成为了日产逍客最大的竞争对手。不过从马自达CX-3的发动机布局中就能发现，它要比日产逍客更有诚意，同时实力也比本田XR-V更强。

　　当然，是否真的更有诚意也要考虑价格因素，须知日产逍客的2.0L版本起步价为15.38万元，而马自达CX-3的起步价则为14.98万元，虽然差距并不是很大，但却能从一定程度上证明马自达CX-3是一台完全有资格与逍客、XRV竞争的汽车。更何况身为进口车的它，相关费用都更高，虽然并不能让我们享受更低廉的价格，却也意味着厂家的利润空间更小，配合上出色的油耗表现，就使它的竞争力很强。

　　至于它的动力表现如何，其实我们完全没必要担心，毕竟马自达在自然吸气发动机领域深耕多年，它所获得的成就理应更高，“创驰蓝天”技术并不是浪得虚名。这台2.0L发动机能够为我们带来148匹的最大扭矩，和192牛米的峰值扭矩，此表现与日产逍客已经相差无几，并且明显优于本田XR-V和缤智的1.5L发动机，所以动力肯定是足够使用的。而在传动系统方面，它所匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

　　相信对于汽车有所了解的人都知道，日系车最常使用的就是CVT变速箱，逍客、XR-V都是如此，而此种变速箱的优点以及缺点都比较明显，它有着很好的稳定性以及燃油性价比，并且提速的过程中不会存在任何顿挫感。但与之相比起来，6AT变速箱的技术更加成熟，稳定性更加可靠，同时成本也稍高，所以在可以选择的情况下，想必多数人都会跟我一样，对6AT变速箱更加认可，更何况它还是来自于品质极佳的马自达。

　　所以在我看来，从变速箱的角度来说，马自达CX-3是占据上风的，配合上一整套的“创驰蓝天”技术，就让它在操控性以及驾驶体验方面表现非常优秀，甚至这已经成为此车最大的亮点，如果要比操控性，相信它在同级别车型中很难遇到对手。当然，人无完人，汽车也同样如此，为了具备更好的操控性，马自达CX-3将发动机的位置后移，值得重心靠后，所以我们能够看到它的车头很长，后排量空间也受到了一定程度的影响。

　　那么综合来看，我们已经可以说还看啥逍客了，因为马自达CX-3在很多方面都有更好的表现，它起步就配2.0L发动机与6AT变速箱，从而显得很有诚意，并且由于动力系统的优秀表现，使得它的实测油耗只有7L左右，在高速公路上行驶还会更低。而纯进口车的身份配合上不易开坏的品质，也让它变得非常可靠，在我看来，马自达CX-3是一台没有明显弱点的汽车，想必多数人选择它之后都不会轻易后悔。对此，我们也希望类似它这样优秀的汽车能够获得足够亮眼的销量成绩，这样才不会让它被埋没。