要颜值还要性能？中华V3满足挑剔的你！现已全系官降1.5万

　　从合资车企股比放开不难看出，传统的合资模式正在发生变化，由单纯的制造性合资走向多元化的深度合作，观念、方式、效应都在发生巨变。

　　简而言之，自主品牌以往通过合资方式反哺发展被进一步延伸，“合资”变成了“兄弟”，战略同盟的意义更加深远。例如典型的华晨中华汽车品牌！和宝马的合作更深入和直接，也势必在短期内让中华汽车的品质和技术提升多个量级。

　　其实这一点在华晨中华V3上早就得以体现，无论从造型、配置、操控性还是舒适感上，中华V3都有宝马工程师 “站台”，也让其成为国产小型SUV中的佼佼者。近日，得知中华V3全系官降售价1.5万，更让它从“国产精品”成为“同级性价比之王”。

　　造型“国潮”典范

　　静态测评过几十台小型SUV，中华V3的造型让我印象最为深刻。整车形态强壮有力，流线勾勒满满的运动元素。从前脸看，中华V3汲取了宝马”双肾”的精髓，竖式进气格栅更显得有层次感，而“开眼式”大灯是整个车头的点睛之笔。

　　侧身，中华V3采用当先流行的悬浮式车顶，微翘的短后悬营造出俯冲姿态，加上同级最大的18寸轮毂，侧身就像一只随时准备冲刺的小猎豹。车尾造型则强调立体感，尾缸黑色覆盖件面积较大，镀铬双排气也是运动的体现。

　　在这个颜值当道的社会，中华V3交出一份优秀的成绩，是年轻人的菜。

　　动力才是基础

　　皮囊好看，还需灵魂出彩，中华V3搭载的1.5T发动机也离不开宝马的技术加持。从数据来看，这台1.5T引擎达到110千瓦最大功率，220牛.米的峰值扭矩，横线对比显然优于长安CS35和宝骏510，尤其是扭矩输出能力。变速系统匹配了韩国进口的5AT，韩系车的AT变速箱技术也有口皆碑。

　　所以中华V3有了9.8秒的破百时间，和综合工况下5.9L的百公里油耗，打破了我们对小型SUV动力性能的传统认知。

　　信不过中华，难道还信不过宝马吗？

　　没操控谈何谈运动

　　2015年和2017年，中华V3两次获得过克拉玛依站“麋鹿测试”“蛇形绕桩”以及“综合操控”第一的成绩，说实话，这要感谢宝马对中华V3底盘的调校帮助。宝马有着全球最顶级的底盘专家，对于拿捏一台小型SUV的操控性手到擒来。

　　除此之外，华晨中华对于V3底盘构造也不惜血本，加入先进的EPS随速转向系统，博世九代ESP车身稳定系统等等。在驾驶过程中，底盘韧劲十足，过弯支撑性优秀，细小的颠簸较好处理也能带来不错的驾乘舒适感。

　　智能配置才是年轻人的最爱

　　打开中华V3车门，首先看到一块巨大的10.4寸竖置中控屏，有点类似特斯拉，这块大屏有APPling互联系统，驾车时听听新闻、相声，旅途增添了不少乐趣。车内还集合了3.5寸智能仪表盘，一键启动、后视镜加热、定速巡航等诸多使用配置。值得一提的是，中华V3带有PM2.5过滤功能，实在是重污染地区人民的福音。