今天北京時間凌晨2點41分，美國西南航空一架737MAX飛機，原本打算去Victorville長期停放的調機飛行中，飛機剛剛起飛就遭遇發動機問題。

該飛機的問題是新型發動機CFM的LEAP-1B發動機，和737MAX之前的MCAS系統無關。

飛機在20多分鐘後返航，所幸沒有任何其他的故障，

飛機上除了兩名調機的飛行員，沒有其他任何人員。

新發動機問題多

737MAX選用新型的LEAP-1B發動機，這款發動機也用於空客的320NEO上（LEAP-1A），該發動機是與普惠的PW1100發動機競爭的。

無論是PW1100還是LEAP發動機，都發生了很多問題。PW1100在去年3月多次空中停車事故之後，曾導致全球多個民航局停飛裝有PW1100發動機的320NEO，包括我們國家民航局。

參考：空客320/321NEO有空中所有發動機故障的風險

爲什麼737MAX還能再天上飛

除了個別國家禁止737MAX進入領空外，大部分民航局暫停的是商業飛行，對於除商業飛行之外的試飛、調機等還是可以進行的，但是不能載客和載貨。

對於我國民航暫停申請737MAX適航證的問題，只是737MAX的單機適航證，並不是吊銷737MAX的適航證，這個是有區別的，外界不必可以解讀，算是一個暫停受理。

即使737MAX沒有單機適航證，如果需要調機和試飛等非商業運行，也是可以特別許可的。比如很多航空公司在美國購買了737MAX飛機，不一定能在調機前拿到單機適航證，但是想調機回中國，可以申請特別許可就可以。

飛行圈~~~業界良心！

飛行圈推薦精品手冊↑

飛行圈認證和飛行員保險↓

飛行圈推薦精品書目：

《精通波音737》（已開始預售，預計2019年4月20日出版）---對737知識的更進一步理解和提高

《精飛波音737之MRG》（已開始預售，預計2019年4月20日出版）---輔助和理解QRH，模擬機飛行好幫手

《精飛空客A320》（火熱銷售中）---輔助和理解QRH，模擬機飛行好幫手

《熟練掌握大飛機運行與性能》（火熱銷售中）---適合空客、EMB、波音飛行、性能、籤派、空管使用

《航空信息手冊》---適合所有航空業內外瞭解航空知識和規則規章

《航空知識手冊》（售罄）---適合飛行基礎知識學習和加強

《風險管理手冊》---對飛行風險深層次的研究和理解

《精通大飛機運行與性能》（只剩爲數不多的第2冊）---熟悉日常航班運行和性能的知識

《疲勞風險管理》---對自身疲勞的認識和管理