车事君注意到，不少的消费者选购新一代凌派的时候会选择没有搭载Honda SENSING的豪华版车型。当然，车友们是否选择配备Honda SENSING版本的车型，除了基于预算考虑以外，还有是否习惯享受驾驶辅助系统带来的便利。

　　车事君此前购买的新一代凌派为领先版，其中最大的原因就是配备Honda SENSING。对于其功能，是否值得配备？这一期车事Lab，车事君就测试一下新一代凌派身上Honda SENSING的功能作用。

　　敬告：路上行车危险，注意安全

　　//

　　//

　　情况1：车事君在路上见许多司机驾驶车辆玩手机的情况。开车玩手机尽管是明文禁止，但是不少司机还是会顶风作案，这无疑为行车安全带来了隐患。最常见的是，司机走神，来不及刹车造成追尾。

　　问题：如果遇到即将碰撞前车，Honda SENSING能有什么帮助？

　　车事Lab测试：车事君在正常行驶的时候，模拟司机走神，让车辆不断靠近正在行驶的前车。

　　系统反应1：在系统检测到车辆处于危险距离时，车辆仪表盘会发出警示标识，并发出警示声音提醒司机。

　　系统反应2：如果司机不采取措施，继续靠近前车，车辆将除了给予提醒警告外，还通过自行刹车降低车速以保证安全。

　　//

　　//

　　情况2：车事君曾经因为车辆盲区问题，就在变线的时候差点就撞上隔壁车道的车。不知道大家有没有这样的经历，反正就是吓得车事君只有半条命。

　　问题：关于盲区问题，Honda SENSING如何解决。

　　车事Lab测试：在车辆变线的时候，车事君在后视镜中就不能看到右后方的车辆，特别是车辆处于距离车辆2米左右的距离时。

　　系统反应：由于配备了LWC盲点显示系统，司机在打右转向灯准备转向时，车辆中控屏幕就会实时显示车辆右侧的路况，避免了因为盲区的影响而导致变线有风险。

　　//

　　//

　　情况3：不少司机在车辆行进过程中走神，就算车辆跑偏了也不知道，这样的情况十分危险。特别在高速公路跑长途的时，走神的司机占据大多数。

　　问题：应对司机走神车辆跑偏，车辆有什么补救功能？

　　车事Lab测试：车事君尝试模拟车辆处于无人接管的状态，并让新一代凌派慢慢接近行车线。

　　系统反应：车辆时速处于70km/h-180km/h之间时，如果车辆没有打转向灯的情况下，慢慢偏离行驶车道。LKAS车道保持辅助系统就发挥作用，系统检测到车辆跑偏会自动纠正，并且在仪表盘上提醒驾驶员握紧方向盘。

　　//

　　//

　　情况4：长途出行，长时间连续驾驶导致踩油门的右脚又累又酸。

　　问题：Honda SENSING系统能够帮助司机怎样减轻负担？

　　按下方向盘MAIN按键，开启ACC

　　按SET按键进行设定最高车速

　　通过调节距离按键调节跟车距离

　　车事Lab测试：通过方向盘开启带低速前车跟随的ACC主动巡航系统，设定好车速最高值，然后调节跟车距离。

　　系统反应：车辆可以自动跟随前车，并保持一定的距离，而且遇到塞车时，车辆还会自动刹车。前方车辆畅通后，车辆也会自动跟随。

　　//

　　//

　　情况5：城市道路里有限速，但是每一段路都有不同的限速，司机顾着开车，不时会错过了限速牌，而不慎导致超速。

　　问题：车辆能够帮手监测当前道路限速吗？

　　车事Lab测试：车事君驾驶车辆行驶在有限速的道路上，试探车辆会不会自动识别道路上的限速标识。

　　系统反应：测试结果是车辆会把该路段的限速标识投射在液晶显示屏上，如果要知道当前路段限速，查看液晶仪表盘即可。

　　总结：

　　本田的Honda SENSING究竟有什么用？车事Lab的测试告诉你：

　　首先，它能够提高了行车安全性，例如你注意不到的危险，它能够监测到然后提醒你，甚至主动干预车辆帮助你。

　　其次，它还能够减轻驾驶者的驾驶负担，例如踩油门与刹车，甚至保持在车道内行驶。当你习惯了它的周到服务，你会不舍得离开它。