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　　大衆網青島·海報新聞

　　記者 毛道光

　　好消息！

　　連接市南、市北、嶗山，

　　穿越嶗山風景區、市南海濱風景區、江蘇路基督教堂的

　　青島地鐵4號線

　　TBM首次始發，

　　19座車站進入主體開挖！

　　預計2021年12月31日完工，

　　將與已開通的3號線、2號線、11號線換乘。

　　近日，青島地鐵4號線的1、2＃TBM在內海區間（內蒙古路站—海泊橋站）首次始發，向人民會堂站始發掘進，途經內蒙古路站、昌樂路站、泰山路站、江蘇路站、沂水路站，最終由人民會堂站吊出，右線長3834米，左線長3710米，雙線共長7544米。

　　雙護盾TBM向西穿過杭鞍高架橋，爲保障隧道掘進的安全，內海區間將全方位對施工區域及周邊街道環境進行測量監控，並及時上傳安全隱患平臺進行減項消項，確保橋樁各監測項目處於可控範圍內，安全順利通過橋樁。

　　青島地鐵4號線是青島主城區橫貫東西的客運大動脈，連接市南區、市北區、嶗山區，西起人民會堂站，東止大河東站。

　　線路全長30．9km，全部爲地下線，共設25座車站，其中有12座車站與其他線路換乘。

　　4號線沿線經過人口密集的市南區、市北區，穿越嶗山風景名勝區、市南海濱風景區以及天后宮、江蘇路基督教堂和觀象二路基督教堂等多處文物保護單位。

　　爲此，線路隧道設計時優先考慮採用機械掘進施工，以減少對沿線環境產生影響，全面降低工程安全風險，有效加快青島地鐵的建設速度。4號線採用TBM盾構機械掘進的區間有18個，共計14．6km，佔線路隧道總長度的58．2％。目前，4號線累計開工率93％，19座車站進入主體開挖，2臺TBM開始區間掘進。

　　地鐵4號線沿線經過11所學校，

　　8家大型醫院，

　　作爲連接主城區的重要脈絡，

　　4號線的建成也將大大提高

　　嶗山景區的可達性，

　　對景區的發展起到促進作用。

　　其他線路方面，

　　按照計劃：

　　2019年年底，2號線西段貫通；2020年6月底開通8號線北段，年底開通1號線全線；2021年年底開通8號線、4號線全線，併力爭在2019年開工建設6號線。

　　到2021年，城市軌道交通通車8條線，運營里程達330公里，初步建成軌道交通骨幹網絡，實現解決交通擁堵與引領城市發展並重。

　　爲青島越來越便捷的

　　交通豎大拇指吧！