前段时间，同事RICH又去欧洲耍了一转，回来以后，一直念念不忘欧洲的有轨电车。

　　“漂亮”，“巴适”，是她说的最多的两个词。

　　RICH摄于俄罗斯

　　RICH摄于布拉格

　　那时，郫都区的有轨电车也开通试运行了,地铁上到处都是宣传它的广告。用两个字来形容，就是：

　　到今天，有轨电车已经平稳运行快四个月了，但热爱成都的热心群众，似乎对有轨电车的意见很大：

　　图片截取自微博

　　评论中，广大人民吐槽的点主要是：

　　有轨电车速度慢

　　行人车辆容易跨越轨道，存在安全隐患

　　占道修建，交通拥堵

　　真的这么鸡肋吗？

　　作为优秀少先队员的我，决定去趟郫县，为大家试探一下这个“网红”有轨电车。

　　“网红”电车，还带点科技感

　　这次开通的路段是晨光站-合信站，全长13.7公里。

　　图片来源于成都地铁官方微博

　　我先到了郫都区政务中心，准备从这里的晨光站上车，然后一下子刹拢终点站。

　　在站台上等了差不多八分钟，有轨电车缓缓驶来。

　　上车之后，工作人员告知，投币机支持现金和天府通，统一售价2元。

　　车内整体非常的高大上，宽敞干净不失格调。

　　我隐藏了优秀少先队员的身份，成功伪装成了热心市民，和其他人一起这摸摸，那摸摸，拿起手机到处拍。

　　车内还配备了残疾人专用区域，轮椅可以在这里固定，是相当人性化了。

　　伴随着一阵清脆的“叮叮叮”，电车开动了。我和坐在隔壁的大娘，不约而同的发出了一声赞叹的“哇~~”

　　不过不能被暂时的安逸迷惑了双眼，想起还有很多任务在身，我不由的系紧了胸前的红领巾。

　　慢！是真的慢！

　　某官媒的报道称，有轨电车蓉二号线最高时速可达到70km/h，运行时速在40-50km/h左右，甩时速15km/h的公交车6辆摩拜加两辆火三轮。

　　在电车行驶过程中，我用测速软件测得电车的最高时速确实达到了50km/h。

　　但这个时速，可谓是昙花一现。

　　在经过每一个路口时，它都会降速加鸣笛（叮叮叮）通过。

　　由于这样的路口较多，一个站中能全速行驶的路程只有几百米。

　　每次加速，都会有种科技推背感。

　　但这种推背感只会持续几秒，随后又是一套“降速+叮叮叮”的操作，留给乘客无尽的空虚。

　　47分钟后，行程结束。测速软件显示，有轨电车的平均时速只有17km/h。

　　说好的6辆摩拜和2辆火三轮呢？

　　为了对比，我乘坐公交车重走了这一路线。

　　我来到了西源大道天源路口站，距有轨电车合信路站500米左右，坐上了开往区政务中心的716路公交车。

　　蓝色为有轨电车路线，红色为716公车路线

　　在同样起点和终点的情况下，716只用了24分钟…

　　并且，时速在20 km/h，超过了有轨电车17 km/h平均速度。

　　三个司机一个交警，也挡不住行人乱窜

　　在电车开通之前，大众就十分关注安全问题。

　　有轨电车修建在马路当中，并没有很严格的隔断措施，行人和其他机动车可以很轻易的侵犯轨道。

　　之前武汉就发生过机动车与电车相撞的事件。

　　武汉光谷有轨电车与私家车相撞

　　前车之鉴，郫都区的有轨电车在安全方面可谓是小心翼翼。

　　郫都区有轨电车内部均配备了三名驾驶人员，每个红绿灯路口都有交警指挥车辆，保驾护航。

　　总的来说，电车处处都可以看出有关部门为安全做出的努力。

　　但是，却有很多不可控因素在藐视着法律与安全。

　　在等有轨电车进站的短短五分钟里，我就看到三个人横穿轨道。

　　官方微博也曾发布过路人横穿轨道的监控视频，呼吁大家遵守交通规则。

　　但是，“呼吁”在这里，应该、大概、可能是没有用的......

　　没开通路段还是堵得莫法

　　有轨电车未开通时，我们也做过实探：2018年只剩两个月了，说好的有轨电车呢？>

　　我们曾指出了，有轨电车由于占道修建，严重影响了正常交通。

　　由于四处打围，行人经常要被挤到马路中间，和机动车，自行车还有火三轮共享车道。

　　可喜的是，已开线路周围的围栏已经全部删除，道路大大拓宽，减轻了一部分交通压力。

　　电子科大门口，围栏已拆除

　　但从本次实探中可以看到，未开路段的交通问题依旧没有改善。

　　西源大道和天源大道交叉口交通情况复杂

　　这样对比下来，还是格外期待没开路段赶紧通车！

　　道路宽了，人好走，车才更好走~

　　围绕着郫都的有轨电车，转了半天。总的看来，网友们吐槽的点，确实存在，但在电车里，每一位乘客的眼神都是新奇又饱含笑意的。

　　虽然速度较慢，有轨电车的舒适度却远超于公交车（716上的噪音，急停和花式转弯，即使现在想起来都想流清口水）。

　　并且有轨电车的规划路线经过了好几个人员密集的区域，让居住在此处的居民有了一个新的出行选择。

　　在世界各地，电车作为必不可少的交通工具，承载了太多历史和文化了。

　　墨尔本的电车餐厅，就成为了一条独特的风景线。

　　图片来源于网络

　　还有一些复古的有轨电车，更是几个时代的见证。

　　现代有轨电车的发展，也让这一古老的交通方式迎来了新的变化。

　　不仅舒适度有所提升，环保、清洁、无污染的驱动方式，也让有轨电车存在，有着更加积极的意义。

　　只希望未开路段可以早日完工，缓解一下郫都区的交通压力。

　　行人也应该遵守交通规则，不要打破安全的红线。

　　最后

　　春天的郫县

　　还是很漂亮的

　　坐上蓝色的叮叮车

　　去感受吧