勞斯萊斯大家都不陌生，它是一款英國頂級豪車，它不僅是一臺車更是一種身份地位的象徵。作爲中國人其實我們也不用羨慕英國有這麼一款頂級豪車，因爲在我們國家有一款車被稱爲“中國版的勞斯萊斯”看到這裏我猜很多人都知道我說的車就是我們的國車—紅旗，紅旗這款車能被譽爲國車，相信其代表的意義也不必多說。

　　“紅旗”兩個字早已超出了一個品牌的含義，在更多人們心目中它代表的更是一種精神、更是一種情懷。紅旗這個品牌誕生於1958年，當時正逢建國十週年，所以國家向一汽下達了製造高級國產轎車的任務用以閱兵，最終一汽從吉林工業大學借來了一輛1955型的高級轎車爲藍本，經過改進後製造成一輛高級轎車，也標誌着這輛代號爲CA72的轎車是我國第一輛真正的紅旗轎車。

　　我們對紅旗的第一想法就是這臺車高高在上，是平民不可觸碰的神車，其實並不是這樣的，如果你想蹭蹭紅旗的光環，那麼紅旗H5可以滿足你，15萬即可幫你圓夢紅旗夢的國產B級車，更能讓你加冕紅旗身上的光環。

　　我們都知道，紅旗H5這臺車是紅旗全新品牌戰略的首款車型，所以設計風格以年輕運動爲主，我們先來看看前臉，H5採用了家族式的大尺寸直瀑式進氣格柵，這是其身份的現狀之一自然不能丟，大尺寸中網的四周還使用了鍍鉻進行着包裹，搭配了兩側LED燈光令整個前臉顯得炯炯有神。值得一提的是前大燈還配有智能控制系統，可以根據路況調整照明的距離，提高行車安全。

　　立標的紅旗LOGO更是其最具代表性的標誌，紅色的設計與國旗的紅相對應，代表着其神聖的身份，代表着其國車的身份。

　　再來側面看看，H5的車身採用了大量的線條，無論是前臉還是側面都能看到很多線條去進行勾勒，但是大量的線條卻不顯得凌亂，兩條凌厲硬朗的線條一起彙集在尾燈處，加上有點小溜背的車頂，營造出一種很強烈的運動氛圍。我們還可以看到後車窗採用了隱私玻璃，這樣能大大提高了乘客的私密性。

　　車尾線條的運用也同樣豐富，但是車尾的造型不算硬朗，反而有種厚重飽滿的感覺，翹起的小鴨尾與雙邊雙出排氣爲H5增添了幾分運動色彩。從外觀上的不同細節我們都可以看出紅旗正在走年輕化的路線，正在嘗試一個新的突破。

　　而在車身尺寸方面，紅旗H5的車身三圍是4945x1845x1470mm 軸距爲2875mm，對比其他熱門的中級車，可以發現H5的車身尺寸都有比較大的優勢。

　　H5的內飾佈局採用了T字形的設計，大量鋼琴烤漆與鍍鉻的使用讓車內的質感油然而生，雖然不算太高端但是也不會讓人覺得掉價。但是有部分車主反饋導航地圖被集成到了“紅旗智聯”系統中，導致藍牙聽歌時會與導航地圖發生衝突不能同時運行，這點紅旗的設計有點不夠完善。

　　值得一提的是紅旗智聯APP能通過手機查看車輛故障、保養、胎壓甚至違章等等，還能遠程控制車輛，非常實用便利。

　　我們再來看看配置，H5全系標配了胎壓監測、發動機啓停、10英寸觸控屏、全車窗一鍵升降、雨量感應雨刷等等，高配車型還有後排座椅加熱、全景天窗、ACC自適應巡航、主動剎車、併線輔助等等功能，配置對比合資車型H5厚道很多。

　　最後我們來看看動力系統，H5全系搭載了1.8T發動機，最大馬力爲186PS，峯值扭矩爲250牛米，匹配愛信的6AT變速箱，懸掛採用常規的前麥弗遜後多連桿懸掛，這樣的動力組合與外觀的年輕運動有點不符，看來工程師的核心理念還是把H5打造成以家用爲主的。

　　總結：紅旗H5是最便宜的在售車型，指導價爲14.68-19.08萬，你主要15萬就能享受到B級車的空間，紅旗國車的光環，總體來說紅旗H5這款車的外觀還是內飾都對得住這個價格的，甚至比很多合資車都優秀。但是後期保養維修難，保值率不高等等也是這款車的銷量難上去的原因，也許很多人寧願拿這個價格去買合資車也不會選擇紅旗，這樣選擇也有一定道理，但是還是那兩個字，真正會選擇紅旗的更多都是情懷。