當地時間9日，美國總統特朗普在社交媒體上發文稱，美國將對產自歐盟的價值110億美元的商品加徵關稅。美國貿易代表辦公室此前一天提議對歐盟商品加徵關稅，其中包括大型商用飛機及飛機零部件，乳製品和葡萄酒等，以迴應“歐盟違規補貼空客公司”對美方利益造成的損害。

　　特朗普在社交媒體上的發文截圖

　　美國提議對歐盟商品加徵關稅

　　美國貿易代表辦公室發佈聲明稱，美國政府將啓動程序，以“確定可對哪些獲得歐盟額外補貼的產品徵收關稅，直至歐盟取消這些補貼”。聲明還引用了世貿組織關於歐盟補貼空客“一再”對美國造成“不利影響”的結論。世貿組織去年發佈的上訴機構報告指出，歐盟對空客A380、A350等進行補貼，對主要競爭對手美國波音公司的同類機型銷售造成巨大損失。 據美國媒體報道，美國貿易代表萊特希澤已經起草了將被加徵關稅的110億美元歐盟商品的清單。

　　對於美方做法，法國空客公司在接受《華爾街日報》採訪時稱美國的這一舉動“完全不公平”，而美國波音公司則讚賞了美方的決定。

　　歐盟：將對飛機補貼一案採取報復措施

　　對此，歐盟於9日作出迴應，稱將採取相應的報復措施。歐盟委員會一位新聞發言人表示，針對飛機補貼一案，歐盟預計在短時間內就會採取報復性措施。該發言人補充說，“歐盟仍然願意與美國進行商討，前提是這些都沒有既定的先決條件、並且旨在取得公平的結果。”

　　波音和空客近15年的補貼訴訟大戰

　　以波音和空客兩大航空巨頭爲焦點的美國和歐盟航空業反補貼爭端由來已久。2004年，美國向世貿組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼；而歐盟隨後也向世貿組織起訴美國政府向波音提供非法補貼。

　　對此，世貿組織曾先後裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題。世貿組織上訴機構去年裁定，歐盟及其4個成員國未履行此前判決，仍在違規補貼空客。

　　今年3月28日，世界貿易組織又發佈針對美國波音公司補貼案執行情況的上訴機構報告，裁定美國仍在違規補貼波音公司，這令波音、空客兩大公司長達15年的補貼訴訟大戰日趨複雜化。

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　　波音737 MAX系列飛機訂單下滑

　　據美國有線電視新聞網當地時間9日報道，波音公司的數據顯示，目前各航空公司停止對波音737 MAX系列飛機下訂單。這清楚地表明瞭波音公司這一最暢銷的機型深深地陷入了危機。

　　數據顯示，2019年頭兩個月，波音公司只收到了10架波音737 MAX系列飛機的訂單，而在3月份，也就是埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8型飛機墜毀的當月，波音公司就沒有收到訂單。而去年的第一節度，波音公司收到了112架737 MAX系列飛機的訂單。不過，2019年第一季度，波音公司其他型號飛機的訂單量略有上升，由去年同期的68架上升到85架。

　　與此同時，波音公司當天還表示，2019年第一季度，波音737系列飛機的交貨量與去年同期相比下降了三分之一，從132架降到了89架。減產是其交貨量減少的部分原因。

　　據業內人士分析，飛機失事不是波音737 MAX系列飛機銷量下降的唯一原因，波音及其競爭對手空中客車推出的下一代單走道客機搶走舊機型的大筆訂單也是一個因素。

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　　監製/唐怡 主編/王興棟

　　記者/王冠劉嬋娟 朱曦莉

　　編輯/米莎

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