車聞社:江浩

有人說,中國汽車業就是個屌絲,不懂技術,不懂品牌,不懂用戶,妄想彎道超車簡直就是做白日夢!

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​偏偏自信的人運氣一般不會太差,這麼多年厚着臉皮叫囂着要彎道超車的中國汽車業,總算等來了新能源時代。這一次好像還真有那麼一點機會。

  1. 大家同一起跑線了

國產汽車“我外觀越來越酷了。”

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​ 進口、合資汽車“我們有三大件”

國產汽車“我有智聯AI系統,越來越高科技了。”

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​進口、合資汽車“我們有三大件”

……

不管怎麼變,三大件永遠是中國汽車業永遠無法彌補的痛,進口、合資汽車偶爾還故意戳一下中國汽車業的痛處,“我們即將發佈全新一代發動機。”“創馳藍天技術已經發展到第N代了。”“地球夢瞭解下?”

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​國產汽車就像個屌絲被高富帥按在地板上摩擦,還不敢有一句怨言。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​直到新能源的到來,中國汽車業終於和國外豪強在動力系統上起跑線平等了——老天開眼了,高富帥和屌絲同一起跑線了。

  1. 品牌不好,我買不行嗎?

嫌貧愛富、崇洋媚外是國人骨子裏的劣性。但只要你不明着指出來,而是暗中迎合,他們只會更開心。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​上汽的車——“國產車?我怎麼可能買?要買也買上汽大衆啊。”

沒辦法,以前的品牌形象塑造得不夠好,那就只能買品牌了,大衆合資還行,但買是買不起的。

怎麼辦?買快垮掉的大牌啊。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​2016年位於英國長橋(Longbridge)的MG汽車工廠正式停產,大家都認爲這個曾經的英國貴族基本上已經涼透了,上汽卻開啓了接盤俠模式。

上汽名爵去年推出的ZS在泰國市場上市不到4個月,就擊敗了一向主導泰國市場的日系車,拿下了泰國B級SUV市場銷量第一的成績。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​甚至在老家英國銷都成功售出了5000臺ZS,你很難相信,這個曾經的英國皇家用車,在成爲落寞的貴族後,能夠在中國汽車品牌的助力下,強行續命。

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​似乎咱們最擅長的就是買下別人的品牌,再去攻陷別人的市場。

這種習慣也很符合我們國家的主旋律——我依稀記得此前我國也將仿自蘇聯的安-12運輸機——運-8運輸機成功賣給了哈薩克斯坦,而算起來哈薩克斯坦也算是前蘇聯,這估計讓俄羅斯的內心很複雜。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​果然,“師夷長技以制夷”的套路不管經過多少年,都屢試不爽啊。

  1. 新媒體崛起,我來教你怎麼懂產品

以前中國汽車環境相當落後,40歲的人夢想開一輛桑塔納,20歲的人夢想還是開一輛桑塔納。

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車企造啥我開啥,中華、奇瑞等品牌在那個年代火速發展。然而時代變了,越來越多的合資、進口車進入中國市場,硬核工業還以鋼鐵理工男的心態造車遲早玩完。

看看曾經不可一世的中華,甚至“國車”紅旗。不懂產品,不懂需求,閉門造車裝什麼氣質呢?

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​不過好在新媒體行業的爆發,開始有人給廠家排憂解難了——不懂產品我來指正你,造不出好產品也沒關係,拿肉堵上我的嘴,我來幫你“優化產品”。

一方面寫“黑稿”給廠家提意見,一方面喫廠家的肉忽悠消費者。這一來一句,新媒體賺錢了,廠家的車也好賣了,消費者也被忽悠得滿意了——這買賣實在。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​前兩天娛樂圈號稱最有氣質的娘炮肖驍,突然發佈一段Vlog,跨界炮轟純電動車。雖然肖驍的嘴很毒,但是這個娘炮能通過《奇葩說》爆火靠的不止是妖豔和賤,更因爲他賤到好處。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​肖驍其實是一個表面張揚,三觀很正、很有分寸的人。就這麼一個人,突然不自量力的敢對車圈的事兒評頭論足,還不經意間露出了名爵EZS。這絕對不是肖驍飄了,而是背後有一個“強大的經濟人”在操控。

不出所料,沒過多久車圈的KOL,二環十三郎陳震就給出了強硬的迴應,兩人瘋狂撕逼下,加上車圈以及娛樂圈的喫瓜羣衆參與其中——名爵EZS躺着都成了網紅。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​上一次“馬自達外觀抄襲名爵”的梗還沒完,又玩起了跨界充值,名爵已經把新媒體身上的那一套徹底學會了。

看看名爵的現狀 你還敢說中國汽車業是屌絲?

如果你現在想糾正我名爵是合資品牌,那就真的證明名爵已經成功了。雖然是從英國買回來的品牌,但現在名爵就是赤果果的中國品牌。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​技術跟國外同步了,品牌形象塑造起來了,產品靠着營銷炒起來了——你還敢說中國汽車業是屌絲嗎?

現在的名爵就差再跟造車新勢力學學了。

雖然說造車新勢力的出現更像是一羣妄想靠着快手、抖音火起來的小網紅,一口一句“老鐵”假裝跟消費者套近乎。

但這一套好使啊,蔚來ES8車主路上沒電了,打個電話工作人員開着充電車跑4個小時也要過來充電,完事兒了客戶不但不怪續航差,還到處跟人吹噓蔚來服務好。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​這就和海底撈一個套路啊!你甭管我口味好不好,進店來美甲、擦皮鞋先來一套,除了色情交易,顧客在這裏就是上帝!

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​如果名爵能夠趁着EZS上市的這波熱度,再把服務態度跟上,那麼這個在英國落魄的貴族,算是在中國徹底站起來了。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​你還好意思說中國汽車業是屌絲嗎?屌絲可沒有能力讓一個半截身子都進了土的品牌強行續命,先不管現在復活後的名爵算得上什麼段位。

看看名爵的現狀,你還覺得中國汽車工業是屌絲嗎?

​就算曾經是王者的它,現在已經掉到了青銅白銀段,但依靠中國汽車業,以及名爵本身自帶的英國血脈,它至少能夠在這個分段的國內市場混得風生水起,過得越來越滋潤,你說氣不氣?

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