謝邀。其實民間早已有一些類似的,比如旅遊異地提供私宅互住,攝影器材互賃,騎行車輛互賃等等。這些共享也不過把一些民間行為升級做大。仔細想想,還能共享的除了我上面說的,所有可以租賃的東西都可以共享模式吧?比如,北京人可以和拿出醫療卡與京外人士互助互換共享,旅遊區也可組織旅遊資源共享,家裡的閑置傢具衣服也可以提供禦寒,服務共享,支持下底層或臨時需要的人士。網路世界還有雲計算,把咱們家裡的電腦資源共享。就想了這麼幾點,不好意西??


產業路由器模式是共享模式的最高階,也是類,新三板級別的國家產品!

產業路由器B2F是從神經末梢出發,是需求拉動的反向供應鏈,有巨大的延展空間。這樣一個反向供應鏈,就變成了以銷定產。通過銷售端來發起的一種需求驅動的邏輯。在這樣一個邏輯之下,對於整個產業就是一種天翻覆地的變化。

未來的企業做2C和做2B是兩個結局。如果你是做2C,就是讓大家快樂、娛樂地體驗。如果你是做2B就是兩個字——賦能,讓你的客戶更成功。如果不能做到這兩個能力,未來的企業只會越做越難,越做越累。

有一句話叫做「產業報國」。但是大家都在做一家企業,而產業互聯網、產業路由器模式給了我們一次做產業的機會。產業路由器模式的關鍵是基於存量,整個經濟的核心也是存量,所以我們一定要從存量出發。

很多實體經濟、很多線下的公司做互聯網就不靈。為什麼?因為他們總是想去找增量,在網上做市場營銷,到淘寶天貓上開網店去拓展新客戶。可新客戶就那麼一點點,大家卻搶著去拓展。

線下流量在那裡,為什麼不用呢?線下流量天天在你店面經過。如果能把這些用戶在線化,形成線上線下互動,這就是基於存量的訂單和流量。

為什麼可以共享汽車、共享單車、共享旅遊度假,就不能共享更多的企業級資產、更多的客戶、更多的商業價值呢?用戶在購買你的產品和服務之後,可能就跟你再見了,可開發他、維護他卻花了很多錢。所以我們可以用共享的思維,在每個產業、每個行業裡面去重構商業邏輯。


外國和中國古代都有共享男友,不知道現在可不行?其實,我有個大膽的想法


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