能够得到这个铁道原创手提袋，不是超特急个人的功劳，而是段「台日友好」携手努力的成果。

 

 

▲横跨台日铁路纪念章拉力赛纪念手提袋

 

 

台湾铁路建设受日治时代影响深远，许多基础建设与行车制度等多承袭自日本，彼此间的互助合作从多项车辆采购与学术交流等早已可见一般。

 

 

 

近年从台铁开始到都市捷运，台日间一连串的姊妹车站缔结、姊妹路线协定等，因此有了纪念铁路周游券互换使用的优惠，鼓励民众透过互换车票优惠，探索对方的铁道旅游景点，带动两国间的观光风气。

 

 

这样的演变，让彼此间的铁道交流从公部门延伸到民间，铁道本业外的附属事业也随之蓬勃发展，算是铁道界的「台日友好」吧！

 

 

▲铁道文化交流，也算促进两国间的观光旅游

 

 

「横跨台日铁路纪念章拉力赛(日中縦断鉄道スタンプラリー)」是台湾铁道与日本铁道界共同合作推出的接力活动，这个活动以「铁道纪念章」为焦点，把10个纪念章分设在台湾与日本（两国各5个地点），透过完成5个（台湾与日本至少各2个，加任意1个）纪念章的盖印，换取限量的纪念品。比起台铁建国百年推出的「铁道旅行幸福100」活动，更增添了跨国的趣味性与挑战难度。

 

 

▲横跨台日铁路纪念章拉力赛(2015.08.25~2016.09.10)

▲全部共有10个铁道纪念章

 

 

拉力赛活动是从2015年的8月25日到隔年的9月10日，超特急与Anita在活动开始后各拿了1本集章册，也陆续搜集到台湾版的铁道纪念章，准备趁著下次日本旅行时，一举完成。

 

 

▲只需将指定车站的印章盖印在活动集章册即可

 

 

直到超特急在花莲车站遇见来自日本的H君（花东地区真得很容易巧遇日本背包客），真正的纪念章拉力赛就此展开。

 

 

比起相识多年的日本友人M君，H君是标准的「乗り鉄」，也就是日本铁道迷的乘车派，喜好乘坐不同样式的铁道车辆与路线为乐。想当然尔，超特急也比照M君的模式，带领H君畅游高雄，只是参访地点多以铁道为主题，也包括了刚通车的高雄轻轨。

 

 

任职于世界级铁道公司的H君，加上铁道迷的身份，让超特急与他十分「投缘」，可以从工作聊到旅游，再延伸到生涯规划。当话题来到铁路纪念章拉力赛时，也让H君感到兴趣，只是来台旅行时尚未得知讯息，以致于虽然造访了车站却没盖到记念章。

 

 

超特急在和老婆Anita讨论后，决定将手中已完成一半的集章册交棒给H君，让他带回日本继续「冲刺完赛」，完赛后也大方地告诉H君，限定版的纪念品就送给他，当作是这份友谊的纪念。

 

 

咦？！好像忘记介绍完赛的纪念品啰！答案是台湾与日本各限量2,000个的纪念手提袋，以黄麻为材质的手提袋，外表看起来很阳光，里头的空间可以装便当及小物，据说在网路上很受瞩目呢。

 

 

▲手提带可以拿来装便当，很实用

 

 

话说过完年后，H君告知超特急已经完赛顺利取得限量纪念品，真是令人高兴的事情啊！真正令人惊讶的是，没想到超特急3月中旬接到来自东京的包裹，里头竟然就是这次拉力赛的奖品－1份手提袋还有完成后的集章册，当然象征友谊的另1个纪念品就在H君手中啰。

 

 

▲来自H君的国际包裹

▲里头还有铁道旅游书

 

 

别以为这场拉力赛就此结束，这个大包裹里头除了感谢信、让人生火的日本铁道旅游书外，还有2本已完成日本版纪念章的集章册，H君说要让超特急与Anita拿回接力棒继续「冲刺完赛」。

 

 

▲台日两国的集章册材质不同，不过不影响活动进行

▲领取纪念品后，集章册会加注戳记避免重复领取

 

 

春天到来，超特急的铁道旅行又要开始啰，希望能在活动截止前再次完赛，也有机会能亲手把纪念品再交给H君，让「台日友好」携手续进。

 

 

横跨台日铁路纪念章拉力赛：https://www.jreast.co.jp/tc/promotion/stamp.html

活动报导：http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detailnw.aspx?SN=26668