▲台铁第四代票务系统上线，立委要求改善，开放全线余票查询功能。（图／记者季相儒摄）

记者赖文萱／台北报导

台铁全新第四代票务系统9日上线开放民众订购个人票，但立委测试后发现，新系统仍有很多问题需要改进解决，在余票查询部分，目前只有网站能查询东部干线余票，西部干线及台铁新APP上都没有。对此，台铁表示，4月底全线都将可以查询余票。

立法院交通委员会10日针对台铁第四代票务系统、台铁高铁轨道安全及监理、场站安全办理情形进行报告，立委李昆泽说，台铁第四代票务系统上线，是否能解决东部干线一票难求状况，有待时间考验，但经过他测试，发现还是有很多问题必须解决。

▲台铁全新订票系统，9日开放订购23日之后的个人票。（图／台铁提供）

他说，他有测试台北-花莲订票，但使用东部干线剩余座位查询时，一下子有座位，一下子又没有，显现新系统在稳定性部分还是不够好。另外，过去系统全线都可以查询余票，但新系统现在只有东部干线有开放，西部干线则是没有，而且台铁新订票APP上更是完全没有这个功能，应该要尽快增加。

台铁局长张政源回应，因为西部干线车站多，比较复杂，所以目前还没有开放即时余票查询功能，预计在4月底可以全线开放。

▲台铁表示，4月底将开放全线的余票查询功能。（图／ETtoday新闻云资料照）

李昆泽另又指出，台铁新票务系统透过图片、语音辨识要防机器人及骇客，但是他感觉这不仅在防机器人，好像也在防一般人。他说，出现的图片难以辨识，语音辨识又是要听英文去拼音，而且速度还讲得非常快，这对老年人或视力比较不好的人都不够便民。张政源则说，一般人主要还是以图片辨识为主，在图片难以辨识的部分，会要求改进。

▲立委李昆泽批，台铁新票务系统的图片、语音辨识功能不便民。（图／立委李昆泽办公室提供）

台铁除了升级票务系统之外，今年也将耗资9亿5600万元，采购472台新型自动售票机，新型售票机除可支援电子票证加值，也可以采用行动支付，并增加退票退现金功能。立委叶宜津说，台铁采购新型售票机，但只比高铁售票机多了一个可以退票的功能，脚步太慢。她也提醒台铁，过去台铁售票机曾被盗领600多万，新售票机建置时应该要特别注意防盗功能。