隨著科技的發展，交通越來越便利， 共享汽車的出現，買車還有必要嗎？
公交車就是大型共享汽車，計程車就是最原始的自動駕駛，怎麼被互聯網一包裝你們就不認識了呢？
你看 現在有很多共享 房子（租房）但是中國人還是有錢就想買房。
謝邀，不管未來的交通形態是什麼樣，都需要根據你的需求來定。
拿買房、租房與共享汽車類比是非常不恰當的。
- 房子承載了非常多的內容，教育、戶口、醫療、資產增值等內容，附加了很多內容。車子除了一些體現社會地位或財富實力方面，最重要的價值是交通工具。
- 房子在過去的10年中是最重要的財富增值手段，但是車子幾乎一定是貶值的。
所以不要拿租房買房與用車相比。自己購買車除了我們知道的 購車成本、財務成本、油耗和保養成本、車輛折舊成本以外，在北京還面臨著：
- 外地牌照的限行帶來的時間成本。
- 停車費的成本。
當然，因為滴滴、Uber等產品被打壓後，方便度下降了非常多，要不真的可以不買車了。
在北京上海這樣的車牌限制大，停車難的地方，臨時出行用滴滴、周末旅行用神州、市內出行用途歌之類的共享汽車，我覺得可以覆蓋到很多用車場景了。
當然目前共享汽車的網點分布、找還車方便性、用車方式等還需要有很多改進的空間。
看人，看你思想是老舊派還是新派。
比如我在杭州生活，搬家的時候用到車，租了輛共享汽車花了38塊錢搬完家，去超市也就花花38-57塊之間。上班房子租在離公司一公里，走路或者騎車。平時出去玩，騎自行車，地鐵，還不用堵車，停車。回老家也是地鐵-高鐵，一小時就到我家了。
我在老家（寧波某百強縣），自己有一輛電瓶車，在縣裡夠用，家裡也給我搞了一輛小汽車，但是真的，除非天氣原因真的不想開車。我喜歡風把頭髮往後吹的感覺。
感謝各位的解答
在最需要的時間人家不願意跟你共享怎麼辦買車有沒有必要，還是要根據自己的實際需求。目前，使用共享汽車的一大部分人群屬於有駕照無車的人群。沒有車輛，一方面受制於車輛牌照，像北京 上海 廣州 深圳燃油車牌要搖號，一方面受制於買的起養不起，商場、小區，停車困難、停車費貴，一不小心，500, 1000元甚至2000元的罰款，讓開車的人很受傷。
你是覺得租房好還是買房好？不存在的
百度網盤挺好的，怎麼還買U盤！
公共廁所挺方便，怎麼還有私廁！
共享單車挺火的，咋還買電動車！
共享汽車畢竟是共享，我們這知豆電動車共享已經三四年了，買車的還是照樣，除非13億人都有一輛共享車，而且隨時出門都可以開到，否則不會替代的！
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