對於電子展、新車展、以及改裝展你最喜歡那種展會，大多數人都是傾向於新車或者是電子展，因爲能夠看到未來科技的發展方向，以及近兩年的新車成品。而對於那些改裝展僅僅是以個人的喜好在外觀上做文章，其實核心技術基本上沒有變動，所以顯得小衆一些。不過對於那些汽車迷來說，改裝展會對於他們有着很大的吸引力，今天爲大家介紹的這款車就是改裝後的大法Copen Coupe。

　　這款車是爲了慶祝Copen誕生5週年的產品，而且是限量版的，全球僅200輛，非常有收藏價值，預計會在今年的4月份投入生產，這款跑車的車頂依舊是硬頂版本，售價方面也不貴，手動版本的車型起售價僅爲250.56萬日元，以現在的匯率換算成人民幣爲15.31萬元，CVT車型起售價則爲248.4萬日元，換算後15.18萬元。整體的售價還不如合資車B級車型，剛過中高端的門檻，至於值不值得下面我們看下改裝後做了哪些實質性的變動。

　　從外觀方面來看，新款並沒有跳出現款的設計風格，整體造型差不太多，也就是在細節或者用料方面做了改變，樣式相對比較復古，大燈採用橢圓形設計，沒有突出的菱角修飾，看起來比較自然，霧燈的造型和大燈相呼應，格柵的尺寸很大，佔據了整個前臉，採用了倒梯形設計，邊角的過度比較自然，整個前臉的風格保持一致，圓潤飽滿，非常耐看。

　　側面線條流暢但是不太規則，車身比較短，看起來很精緻，腰線穿越了門把手延續到車尾和尾燈相連，上揚的姿態凸顯了其運動的一面。車頂採用了碳纖維材料，造型流暢自然，看上去動感十足，此外這款車還可以選裝玻璃天窗，讓這個內部空間顯得更加寬敞。

　　尾部的設計和整個前臉相呼應，分體式尾燈設計也是市面上主流的設計，不過這款車的尾燈尺寸很大，並且採用了原型設計，和前臉大燈組風格保持一致，整體線條也是平直流暢，具有很強的層次感，其他方面則沒有過多的修飾元素，下方的排氣孔爲雙邊單出樣式，圓形的設計也體現了整車統一的風格，圓潤飽滿，當然運動的風格也進一步得到了體現。

　　因爲是改裝版本，內飾的部分和現款保持一致，僅在外觀造型上做了一些文章。

　　動力方面也維持了原版的配置，搭載的是0.66T三缸發動機，最大的馬力爲65ps，這種動力在市面上並非主流的設計，但是放在這款小車上還是夠用的，因爲承載能力有限，單車門設計，僅提供兩個座位，沒必要上高功率發動機，否則會出現大馬拉小車的情況，這款三缸機也是僅夠用，放在這款車上也比較合適。

　　因此這臺車正如這個版本一樣，更值得去紀念收藏。因爲其有着跟保時捷一樣的大燈造型，具有和Smart一樣的MINI車身尺寸，同時有着0.66T三缸極小排量的發動機，所以其獨特性所賦予的收藏價值遠遠勝過本身的實用性。如果是你，現在還會買這臺車嗎？