高爾夫R是大衆旗下一款非常出色的小鋼炮車型，原廠2.0T的渦輪發動機就有着290匹的馬力輸出，並搭載着四驅系統，性能極爲強悍。不過今天要給大家介紹的這輛高爾夫並不是最新款的R，而是早在十年前就已經停產的R32。

　　你確認這是一輛R32嗎？emmmm……不確定，好吧，其實這是一輛由MK5 GTI改裝而成的"R32"，但從外觀確實是讓人有點難以區分啊，更何況車主還改了R32的前後槓。

　　不過這輛GTI的主人阿龜並不是因爲喜歡玩車而買這輛車的，而是因爲他的一條惡霸犬，所以他纔去考了駕照買了車。"在養狗之前我基本是天天喝酒的，所以覺得車子對我來說沒有什麼用處，後來養了狗之後，我希望自己可以帶它出去溜達所以就有了現在這輛車。"

　　原本阿龜是想着買一輛SUV帶狗出去會比較方便，不過阿龜身邊的朋友基本都是玩車的，耳濡目染之下阿龜也就逐漸產生了興趣。"有一次我在朋友的店裏看見了一臺兩門的MK5 GTI，後排放倒正好可以放置一個寵物的航空箱。"

　　"當時朋友又說剛好有一輛四門GTI出售，而我又對GTI這類型小鋼炮比較感興趣，所以第二天看車之後直接就交錢開回來了。"

　　由於前車主之前是做改裝店的，所以這輛GTI原本就已經做了動力改裝。車子到手之後，阿龜只是對操控和外觀做了後續升級以及更換了一些老化零件，動力還是維持着原車主的改裝。

　　"原車主給這輛GTI更換了UNI的進氣和K04的渦輪，刷了UNI的二階程序以及定製了一套全段的R32閥門排氣，車子動力達到了380匹馬力，所以對來我說感覺已經非常夠用了。"

　　所以後來阿龜就給這輛GTI換了一套Brembo F50的卡鉗來提升車子的制動能力，原本的BBS輪轂也被他換成了日本RAYS鍛造三公子之一的TE37，而APOLLO的絞牙也給這輛GTI提升了不少的操控。

　　"在外觀上我更換了一套R32的前後槓，相信這樣可以增加不少信仰能量，發動機蓋和葉子板我也換成了碳纖維材質的，整輛車瞬間增加了不少戰鬥氣息。"

　　"在內飾方面我還加裝了DEFI渦輪表與DEFI三聯表來監控發動機的運作狀態，而R32內飾金屬條以及那個高爾夫35週年的擋把頭，就是我最喜歡的改裝之一了。"

　　在這三年間，阿龜基本每天都開着這輛GTI，期間他還帶着寵物丁滿去了不少的地方。"無論是冬天滑雪，還是夏天郊遊，我都會開着這輛GTI，三年我差不多開了有十萬公里，有時候夜裏沒事，我甚至會開着車跑到環路上吹吹風。"

　　"因爲目前我還是一名單身狗，沒有女朋友所以就算我把車子拆空了也不會有人說我，至於狗狗的話，只有車上有它的一席之地相信它也不會有意見的。"

　　平時有空阿龜會去參加一些地庫裏的聚會，因此認識到了不少的朋友，基本各行各業的都有。另外阿龜還加入了一個國內MK5的組織，雖然平時都挺能聊的，但是沒有真正的聚在一起，主要是大家都離得太遠了。

　　"目前我還沒有考慮過換車，畢竟自己挺喜歡五代的，如果能一直留着是最好的，不過如果以後真要換的話，我還是會選擇高爾夫的GTI或者R吧！"

　　改裝清單

　　R32的前後槓、碳纖維發動機蓋

　　碳纖維葉子板、TE37輪轂

　　Brembo F50卡鉗、APOLLO絞牙

　　Defi渦輪表、Defi三聯表

　　R32內飾金屬條、高爾夫35週年擋把

　　K04渦輪、UNI二階程序

　　定製全段R32閥門排氣、天蠍圍嘴

　　Forge泄壓閥、UNI全段進氣