韓系車顏值巔峯，小問題多但車主都說瑕不掩瑜

2012年的時候，火了這樣一臺車。流體雕塑設計、韓系車顏值巔峯。當時最火的三臺車分別是現代索納塔八、起亞K5、雪佛蘭邁銳寶。被稱做汽車界的屌絲三寶，顧名思義就是普通的價格買到了外形特別出衆的車型。

索納塔八能夠在“屌絲三寶中”穩居第一，肯定有其過人之處。數據參數小編瞭解到該車搭載2.0L自然吸氣發動機、匹配6檔手自一體變速箱，最大扭矩194NM、最大功率119KW、輪上最大馬力162P，車身尺寸達到長4820/寬1835/高1475/軸距2795。

很多網友都表示第一次看到索八就愛上它的外觀、運動時尚，很漂亮，空間也大、前排座椅調節好後排空間很充裕，內飾能接觸到的地方也大部分是軟皮包裹，落地不到20萬的B級車，不錯了。同時小編瞭解到2.0L的發動機在油耗上面控制的很友好，後期保養維修費用都不高。

就是這樣一臺非常不錯的一款車子，外觀大氣漂亮，動力也不錯，油耗也不高，空間充裕，性價比還高。那爲什麼之後銷量開始走了下坡路。經過小編採訪多位車主才瞭解到，這車後期特別“費錢”。在當時，可以說索納塔八就算北京現代的旗艦車型了，然而做工卻存在瑕疵，表面能夠看到的地方用料都比較實在，但在一些小地方的用料就有些強差人意了。

其中反響最多的就是方向機管柱異響、玻璃升降器異響，這兩點小編從車主訪問到汽配城，確實存在這樣的問題，而且異響的原因就是因爲設計不合理、原車使用配件不過關，導致異響的產生。一有異響整車的質感都被拉低了，就因爲一點異響有些車主就整套配件都換掉了，所以纔會“費錢”。

索八的缺點還是有一些的，但是優點比較多反而掩蓋了一些缺點。首先鈑金活有點糙，車門及發動機蓋諸如這些地方的縫隙較大，A柱粗盲區較大，再加上異響（好像13款的在異響這方面有了很大的改善），後排座椅不能放倒，好在後備箱空間容積還是很充沛的。做爲一款北京現代B級車，索納塔八具備了應有的空間素質，接近2880的軸距爲駕乘者提供了豐富的空間資源，新一代升級的澤塔CVVT發動機爲索八提供了澎湃的的動力來源，同時還兼備經濟的燃油性。在2.0豪華版就配備了皮製座椅再加上副駕駛座椅電動調整、主副駕座椅加熱、氣囊數量、ESP，對於這個價格還是物有所值的。