在协会FB上看到舟友有YAMAHA 2HP 船外机要出售,想了一下可以改在独木舟来玩一玩.
这款船外机在台湾的卖的很好,重量不到10KG,很适合在泡棉船或独木舟使用
除了这台之外,大陆制的航凯3.5P也有人用,但品质及运转噪音真的差很多!
我曾经买过航凯新机,初次试机10分钟后,就把他打包卖掉.
http://bigwolf99.pixnet.net/blog/post/9809644-%E8%88%AA%E5%87%B13.5p-%E8%88%B9%E5%A4%96%E6%A9%9F-%E9%96%8B%E7%AE%B1%E6%96%87

舟友事先有说明: 这台船外机以前送去保养后就一直没使用,现在试运转,发现化油器会漏油,所以要自行处理.

机器抱回家后,首先利用工作室内的废料,做一个船外机架

因为引擎发动时,螺旋桨叶一定要完全在水中,这样水汞才能抽水循环散热

原来的塑料外壳可能磨损不美观,所以原物主有重新喷漆, 但其他部份都跟原厂一样,正常使用痕迹

拆开外盖检视内部

机件都还算干净正常,无严重锈蚀

化油器是原厂的日本TK化油器;
 打开油箱出油开关看看.... 果然就从油杯接缝漏油出来

拿下化油器的油杯检查问题

取下进油口的三角油针, 用放大镜观查 ....  发现油针末端有被磨过痕迹 ???
判断可能舟友送修时,店家将原厂的油针遗失或损坏,而使用规格不合的替代品,导致闭锁不良漏油.
所以相片中拆下的油针,也不是原本真的的规格 !

我手上有几台割草机引擎,逐一拆卸化油器的油针下来比对 ....

共拆了三颗不同规格的化油器,但三角油针都不合用

最后只能上网GOOGLE搜寻, 花了几天时间,总算找到该化油器的PARTLIST (零件爆炸图)

并且找到化油器的维修包,料号是 YAMAHA 6A1-W0093-02
这才是原来使用的三角油针样子, 挂勾部份比割草机化油器用的短一些
也买过几款相似品回来测试 及 比对机车化油器,.... 但都不合用 !

最后只能从国外邮购专用的化油器维修包,想说万无一失了..... 结果收到货安装,油针还是长约1mm
这台船外机的化油器,会因出厂年分新旧对应不同料号 ?
我的是6A1-W0093-02,而购入的是6A1-W0093-00,卖家其实也都不清楚,都当做是一样的

所以只能取一只割草机用的油针来改装,,参考原厂油针的外观,修整好几次后,总算可以进油又止油了.